凌派CRIDER—决战中级车之巅成绩傲人

中级车市场少不了新车亮相，深度试驾，降价优惠，更少不了一年一度各大媒体与消费者认可的年度车型大奖。以占据车市份额较大、竞争激烈的中级车来说，由国际足坛巨星C罗代言的广汽本田全新梦想中级车凌派， 因不俗的市场表现斩获了2013年诸多媒体的年度中级车大奖，在《广州日报》、《成都商报》、《杭州日报》、《齐鲁晚报》等诸多主流媒体的年度车型总评榜上获得年度中级车、年度风云中级车等大奖。

广汽本田自2013年6月26日正式发布了全新中级车凌派，作为广汽本田“二次腾飞”战略的先锋车型。这是一款定位于雅阁之下、锋范之上的中级车，自上市以来，在市场上一路走高。数据统计，截止2015年4月订单量已经突破50万辆。这样迅猛的上升势头，毫无悬念的在中级车细分市场中占据了领先的地位。

作为广汽本田首款中级车，凌派是如何占领市场，带给大家诸多意外惊喜的呢？笔者认为，关键因素是广汽本田准确的把握住市场与消费者的需求。大家知道，只有根据市场需求顺势而生的产品，才能得到市场与消费者的认可。据资料显示，凌派就是本田首次从“中国出发”，由本田的全球设计团队与中国本土的研发团队共同打造的一款全新中级车。正是从消费者市场出发的态度与专业，让它凭借新外观、全配置、大空间、乐驾控的优势在激烈的中级车市场竞争中脱颖而出。

新外观

不同于很多车型千遍一律的家族式外观，凌派的外观采用 “Cool Dragon中国龙”的设计理念。由中日双方组成的研发团队走访了中国的大江南北，最终从上海豫园的一堵龙墙上得到灵感，车身设计融合了现代力量美学和中国古代图腾“龙”的元素。整体造型在保留年轻、运动元素的同时，融入了更多稳重、大气的成分，该车的进气格栅采用了倒梯形的设计风格，辅以大面积的镀铬装饰点缀，勾勒出极具冲击力的前脸造型，前大灯配有C字型的LED日间行车灯，并且还采用了双透镜设计，具有非常高的辨识度；上挑的动感双腰线设计，刀锋式的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，看起来肌肉感十足，双色后视镜设计更加富有层次感，条状的LED转向灯，有效的提升了行车的安全性；尾部设计的圆润饱满，贯穿车尾的镀铬饰条将左右尾灯进行连接，设计感十足，后尾灯组中的刹车灯也采用了C字型LED，造型漂亮而且与前大灯相呼应。总体来说，凌派外观的设计迎合了国内消费者对中级车“大气”和“气派”的期待感。

全配置

面对名目繁多的配置，哪些是真正被需求的，哪些又是为了噱头而生的，在越来越理性的消费者心里是有一杆秤的，丰富而实用的配置是消费者选车时的重要因素。凌派配备了实用性、先进性的智能屏互联系统，它使用超大7英寸彩色多点触控屏，实现了蓝牙电话、CD、收音机、USB等基本娱乐功能触摸操作，实现同智能手机APP的镜像互控功能，即通过车载屏幕反向操控智能手机，进行新闻浏览、娱乐播放、游戏休闲、即时通信等汽车互联生活，为驾乘者提供了精彩纷呈的汽车互联生活，迎合了消费者对舒适性与便利性的需求。同时，它全系标配前排双安全气囊、刹车优先系统、ECON智能绿色节能辅助系统和ISOFIX儿童座椅固定装置等，满足消费者必不可少的实用性配置的考量。凌派豪华版、旗舰版两款车型还配备防夹电动天窗、前排侧安全气囊、VSA车辆稳定控制系统、倒车雷达、智能屏互联系统、无匙进入系统、一键启动系统等，旗舰版车型则额外配备倒车影像和定速巡航系统，这些相对于同价位同级别车来说少有的丰富配置，吸引了众多消费者。

　　　　大空间

凌派秉承本田Honda MM理念， 即“人乘坐的空间最大化，机器占用的空间最小化”，它拥有4650mm同级别领先的车身尺寸，180cm中等身材的体验者坐在凌派的前排头顶还有一拳的距离，坐后排，头顶还有将近一拳的空间，腿部前方还有两拳多的空间，其内部驾乘空间超越了常规中级车的水平，驾乘空间的宽敞与舒适在凌派上得到完美结合。在舒适性表现上，其包裹式座椅，深入式坐垫对肩部和大腿起到充分支撑，后排中间位置配备头枕，带来宽敞舒适的乘坐体验。同时，全系车型的后排座椅都能按4/6比例放倒，尾箱更是高达588L，方便存放较大的行李。无论是乘坐空间还是储物空间都是超于同级别车型的。

乐驾控

凌派搭载的1.8L自然吸气i-VTEC发动机，运用了HONDA的i-VTEC技术，将中高负荷时的强劲动力性能和低负荷时的优异燃油经济性高度融合在一起，在带来强劲动力的同时，其节能环保性能也有口皆碑。其102kW/6500rpm的最大功率、172N•m/4300rpm的峰值扭矩，带给驾驶者动力澎湃的操控体验，值得一提的是，凌派1.8L车型综合工况油耗表现，堪比1.6L排量车型，油耗仅为6.7L/100km，这无疑会是消费者兼具驾驶乐趣和经济实用性的选择。

凌派CRIDER续“新车效应”之后，凭借单一排量上市至今实现销量突破40万辆，勇夺1.8L排量冠军。在20多个品牌，近100多款车型争夺的中级车市场中，凌派CRIDER正杀出重围，成长为中级车市场新焦点。