当前位置:首页 市场推广 厂商信息 正文

东风日产广州车展品牌 销量双丰收

收藏 举报/纠错

  11月29日,一年一度的年终车坛盛事——广州车展正式落下帷幕。在镁光灯和喧嚣褪尽后,东风日产再次鹤立鸡群,双品牌揽获车展订单3,356张的傲人业绩,取得了2015年广州车展的品牌、销量双丰收。

  展台人流超过30万,NISSAN粉丝为MAXIMA西玛而来

  2015年,尽管由于经济增长的放缓,以及车市的明显下行,但依然挡不住消费者对新车的追捧和买车的热情。当然,对于广州以及周边城市的居民来说,周末拖家带口去车展看热闹,也成了一年一度的“例牌家庭活动”。因此,在这场集销售与娱乐于一体的车展上,谁家的产品有吸引力,谁家的新车够抢眼,谁的演艺娱乐更出众,就更能吸引消费者的目光与驻足。

汽车之家

  “今年广州车展,粗略统计东风日产展台人流突破30万,而整个广州车展的入场人次也才63万。换言之,每两个入场观众,就有一个人会来东风日产的展台看车。无论是休息日还是工作,每一天现场都近乎爆满,销售业代和接待礼仪几乎是以‘全天无休’的全负荷运转,来迎接广大热情的观众。”东风日产展台负责人对记者表示。

汽车之家

  该负责人介绍说,今年广州车展东风日产展台凭借四大看点,让消费者们“非来不可”——

  首先,在展台设计上,东风日产NISSAN展台独特的“无悬吊悬浮式”展台设计,让观众们大开眼界——一个约长40多米的三层大圆环奇迹般地克服了地心引力,悬浮在空中,再经过灯光效果的装饰,给人以美轮美奂的梦幻科技感。

汽车之家

  其次,在整体的视觉设计上,东风日产以“主场正当红”的理念,无论是在展台的主色调,首发新车MAXIMA的主打色,乃至场内外的广宣呈现上,都以“红色”为主基调,不仅带来了抢眼的统一视觉效果,并且洋溢着东风日产2015年的品牌主题——YOUNG NISSAN的“挑战”与“激情”精神。

汽车之家

  然后,在展示车辆上,消费者不仅可以看到以东风日产2015年发布的三款YOUNG NISSAN战略新车——新楼兰、全新逍客、全新蓝鸟,而且像“战神超跑”GT-R、途乐等传奇车型,天籁奇骏轩逸等明星车型,都吸引了广大消费这的驻足、体验。而中国首发的重磅新车MAXIMA,更是以前卫的设计、扑面而来的运动感,引来无数围观。

汽车之家

  此外,在现场的体验环节里,除了传统的俊男美女演出外,东风日产这次还在展台布置了全新的高科技体验设备——VR技术+原地动态体验设备。这一技术通常运用在大型的主题公园内,通过VR全息视觉的介入以及在原地的动态摇摆,能够模拟出“飞车穿越”、“极限狂飙”等真实体验。而这次,东风日产把这套技术运用在了车展现场,通过对一台全新逍客的布置和改装,使消费者可以进入车内,来一场充满刺激和挑战的“奇幻之旅”,打破了过去车展只能静态体验产品的历史。

汽车之家

  狂揽订单3,356张,东风日产笑傲广州车展

  历年来,东风日产在广州车展主场作战,其现场的订单业绩往往非常出色。有细心的观众会发现,东风日产常年盘踞地理位置优越、人流量最大的4.2馆,而其展台对面的品牌则很少连续“坚守”两年以上。有人猜测,正是因为东风日产展台的战斗力太强,直接导致其它品牌不愿与这个可怕的对手同场竞技。

汽车之家

  当然,这也许只是个巧合,但东风日产广州车展订单飘红是不争的事实。据透露,2015年广州车展订单业绩再创新高,双品牌在车展的9天内,狂揽订单3,356张,同比2014年的2,863张增长了超过17.2%。天籁、奇骏、轩逸、楼兰、蓝鸟、逍客等明星车型,最受追捧。

  “光天籁一款车,平均每天就能拿到10多张订单,上周六甚至近20辆。销量比往届都高,让人非常兴奋。”现场,一名东风日产的销售业代向记者表示。

汽车之家

  有业内人士指出,无论是大小车展,东风日产的销售力都值得令人刮目相看。一方面,其产品的竞争力和性价比在众多汽车品牌中很有优势,尤其是在华南,日产品牌的号召力也起了很大作用;另一方面,东风日产销售团队的战斗力也是业内数一数二的,加上企业对车展的高度重视,提前备好大量优惠、福利作为“弹药”,使其在车展中能够如虎添翼,越战越勇。

  “取得这样的订单成绩,我们非常满意。” 东风日产市场销售总部副总部长陈昊说到:“一直以来,东风日产深娴车展之道。截至车展前夕,东风日产2015年的累计销量已超过83万。而以广州车展为契机,我们将全力冲刺‘高质量跨越百万’的目标。车展的订单佳绩给我们注入了很强的信心,东风日产在全力消化订单的同时,必将全力以赴促进销量增长,确保百万目标的达成。”

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
收藏
+1
+1
推荐阅读
  • 西玛 2016款 2.5L XV 至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.21 39.10 9.10
    测试文章:被“封印”的运动特性 测试西玛2.5L XV
    评测编辑-何家荣:

    西玛的加速性能确实是差点意思,固然也谈不上纯粹运动,但也不能否认它的底盘有着不错的运动特性,这在赛道体验时深有体会。抛开性能不谈,它的车内做工及用料都能达到同级别的上乘水平,车内各个细节都处理得比较到位,而且烘托出来的车内氛围也有不错的档次感。重点之处在于,它的基础配置一项不缺,高端的舒适、便捷配置也比较齐全,而主动安全配置则是亮点。若论综合性,我可以给它一个高分!

    评测编辑-黄荣嘉:

    表面看,西玛和天籁差不多,一样的平台和动力总成,但实际上是差别挺大的两台车,调校很不同。我们在赛道上试驾过西玛,底盘功力很深厚,有着不错的驾驶乐趣。日常开的话,西玛会让人觉得有点硬,起码比天籁硬不少,开进来有紧绷的感觉,转向手感也更有feel。总体来说驾驶感受是有动感的,但加速有点慢,缺点激情。

    评测编辑-王子平:

    虽然嘴上说着不打运动牌,但身体还是很诚实地展示了很稳的悬架“功夫”,西玛的操控味道不在于快,而是在于它的轻巧灵活,平常上下班开着既省心又不乏趣味。还有它的设计动感,做工用料也很给力,再加上噱头十足的安全科技配置,确实很能吸引年轻人这类视觉性动物。

最新文章
加载中

西玛

指导价:23.48-26.78万
级别:中型车
询底价