很多消费者在买车时都想找到一辆既能满足家用需求，又可以出门见客户的车。他们希望这款车能够在空间、科技、外观和内饰的设计上满足内在舒适性和质感的要求。相对于传统B级车和豪华品牌入门车在配置、用料方面的不足，以东风雪铁龙C6、一汽大众全新迈腾和上汽通用新君越为代表的B+级车，以更大的空间、更丰富的科技及全新的外观、内饰设计，占据这一市场的主导地位。汽车行业普遍认为，这三款车也是今年车市的一个阶段性代表。
自北京车展被确认了投放计划以来，新君越、C6、全新迈腾迅速成为了市场关注的焦点之一。率先上市的新君越进行了一次彻底点改变，全新的定位也让市场关注到了B+级车型的来势汹汹。而就产品设计感而言，新君越是一款强有力的B+级产品。全新迈腾则将在今年下半年上市，与现款迈腾相比，全新迈腾延续了海外Passat B8系列的外观设计，进气格栅、两侧前大灯与两侧线条相连为一体。前包围采用了镀铬条的装饰，使得进气格栅与前包围相互呼应，更有视觉冲击力，整车一体感增强。内饰方面，全新迈腾将配置有全液晶仪表盘，可显示多种信息。此外，新车还将配备包括全新的娱乐信息系统、多功能方向盘以及抬头显示器等的多项配置，并进一步优化的车内空间。
作为今年B+级市场的重磅车型之一， C6也将在今年下半年上市。作为东风雪铁龙旗舰车型，C6汇集了PSA集团全球优势资源，设计由顶尖团队在法国完成，C6的设计初衷是要打造一款“满足全方位舒适”旗舰车，在东风雪铁龙的规划中，它的定位锁定在“80后—85后”人群，为此，东风雪铁龙为这款旗舰之作，进一步强化外观和内饰细节，打造出超越同级产品的体验。
C6是一款不同寻常的车，它的很多设计改变了此前大家对车惯有的中规中矩的设计思路，创造出人们想象之外的款式。它的驾驶感和车的设计，都是现代的、独特的，也非常符合当下人的生活方式。造型上，C6突破了传统汽车风格，整车曲线遵循流体曲面（风痕）设计理念，美观的同时有效降低风阻系数及行车时的风噪。车顶轮廓线呈流线型一直连贯至车尾，以简单的弧形弯曲显现独特美感，使车身饱满、平稳，同时保证车内宽敞的使用空间。车身线条简洁圆润，聚合式的前灯组设计，给C6带来了更高的辨识度。尾部使用一根镀铬饰条贯穿左右，融入后尾灯内，与前部设计风格做到一致呼应，并拉伸了尾部宽度。
C6的高级材质和严苛工艺为驾驶者提供了更大程度的舒适和美观，同时也为驾驶者提供了更多的功能和空间，中控台采用简洁的设计与仪表的水平线条相交，使得所有操作按钮分布有序；宽阔的多功能中控台，搭载诸多人性化操作知识与科技装备，将多功能完美诠释。具有立体纹路的实木饰板加上双缝线织造的Nappa真皮，将一切可能触碰到的地方都包裹的无懈可击，细腻的做工与昂贵的选材将C6的整体品质打造得完美无瑕。
车内温度也是舒适体验重要的一环，C6搭载四区独立自动空调系统，前后左右都能独立条件温度、风量、风向及出风模式，让后排乘客也能够设置适合自己的温度，充分满足车内每一位乘员对温度的要求；空调系统中，配置有高效活性炭过滤器，可以吸收80%以上的粗尘和精细颗粒物，更好地保护驾驶者、乘客的呼吸健康。同时，空气质量传感器（AQS）时刻监测外界有害气体浓度，自动切换内外循环系统，为驾乘者提供了更清新的呼吸环境。
同级最大两段式可开启全景天窗，为C6提供了开阔视野，环绕的车窗玻璃不但造就了完美的流线型外观，更保留了用C6观赏沿途美景的这一美好初衷，令座舱内驾乘者享受到毫无阻碍的震撼视野。三层隔音玻璃的使用，有效隔绝了外界噪音，为驾乘者提供了更安静的车内环境。
音响方面， C6配备Denon 5.1 Hi-Fi音响系统，附设11个扬声器，将温暖、自然的基调进行完美融合，在拥有绝佳宁静度的车室里，为驾乘者实现完美的音场效果。拥有全能表现的静音轮胎，不仅在颠簸的路面上，能高效化解激烈驾驶带来的压力，使车手在满足驾驶乐趣的同时拥有平顺稳定的驾驶感受；而且在城市马路上，它强大的静音科技又为驾乘者带来静谧舒适的安全之旅。高档、考究的材质与工艺令车内投射出雅致质感。安静、舒适的车内环境为C6驾乘者创造了一个精致的、细腻的法式生活体验空间。
总体来看，东风雪铁龙C6、一汽大众全新迈腾以及上汽通用新君越这三款车型，在内外设计、车身尺寸、科技配置等方面都有了非常大的提升。相对豪华品牌的入门级车型，这三款车型无论是在用料、工艺、还是配置方面都占有优势，相信这也将会让东风雪铁龙C6和一汽大众全新迈腾上市后有精彩表现。
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