[汽车之家 技术] 工业革命，以机器取代人力，引起了从手工劳动向动力机器生产转变的重大飞跃。智能时代，以快速迭代的进化能力，重新定义着互联网基因下的科技文明。手机如此，汽车亦是如此。随着电子技术的大量应用，汽车越来越像是一个电子产品，驾驶辅助技术、AI技术开始在汽车上进行应用，相较传统车企，造车“新势力”们这这方面显得尤为突出，尤其是拥有互联网背景的科技公司，这篇文章我们要聊的就是小鹏汽车在成都车展上展示的XPILOT自动驾驶辅助系统及AI智能视觉系统背后的技术。
○小鹏AI技术
1、小鹏情绪报告
延续上海车展“小鹏AI情绪报告”，本次成都车展，小鹏汽车推出以“健康关怀”为关键词，以“心跳监测”为核心输出的“小鹏AI健康报告”，是小鹏汽车AI能力外化的2.0版，展现了智能驾驶伴侣的概念和产品体验。
“小鹏AI健康报告”输出的心率检测功能，将在今年年内以OTA的形式提供给车主。本次成都车展，该功能以demo形式亮相，一方面展现了小鹏汽车在智能方面的布局和想象，另一方面，也是以这种“轻成本”的方式，收集媒体和用户的反馈，优化产品体验。
这已经成为小鹏汽车智能功能的相对成熟的“打开方式”。今年4月，“小鹏AI情绪报告”亮相上海车展，3个月后，该报告背后的智能技术——驾驶员疲劳和分神预警功能，正式通过OTA的形式发布，其中部分优化就来自“小鹏AI情绪报告”。
2、小鹏感知系统
小鹏车内的A柱区域安装了一枚摄像头，可以捕捉驾驶员的面部表情和肢体动作。在多路数据的支持下，AI系统可以根据驾驶员的表情和动作来分析驾驶员的情绪、意图、疲劳度和专注程度，一方面提高使用便捷度，一方面提高驾驶安全。
便捷度的提升主要体现在面孔识别方面，目前P7已经实现了通过面孔识别来启动车辆的功能。当然，出于法规和安全考虑，目前采用的是面孔识别和蓝牙双重验证方式。预计再不久的将来，忘带钥匙也不要紧，只需要刷脸就能把车开走。钥匙会忘带，脸可是随身的。
○XPILOT自动驾驶辅助系统
自动驾驶确实是未来趋势，目前国内外的大部分车企都在研发，但按照小鹏目前的看法，他们大多都只是“第一阶段”，没错，主流车企都在购买供应商集成的硬件芯片和软件算法。
举个例子，目前自动驾驶芯片换代周期是一般是2年左右，而算法更新迭代的周期一般只有3个月，如果采用软硬件集成的技术模块，软件势必会有跟不上时代的一天。所以可编程的芯片，才是小鹏未来的目标。就像一台电脑，你可以在上面安装Windows 7、Windows 8、Windows 10，跟随时代而更新。
——场景化实现自动驾驶？
小鹏汽车把自动驾驶的落地分为了多个场景，例如自动泊车、高速路况自动驾驶、自由换道、城市驾驶、L4级无人驾驶等等。目前车企们都无法做到完全的自动驾驶，那么小鹏未来会在多种场景内实现自动驾驶。
目前很多量产车都具备了自动泊车能力，但它们大部分都是依赖超声波传感器泊车，也就是靠识别旁边的车辆，来获得一个相对距离信息，从而实现停车入位。小鹏汽车会具备摄像头识别车位线的能力，即便是在空无一车的停车场也能够自动泊车。
在前段时间的i-VISTA“中国电信5G杯”自动驾驶汽车挑战赛上，小鹏汽车就凭借这一特点，PK掉了同台竞争的特斯拉、沃尔沃等，摘得了自动泊车的第一名。
总结：小鹏汽车将自动驾驶技术作为未来的重要战略，这是符合潮流趋势的，但在中国道路上实现高级别的自动驾驶，这并不是一件容易的事，它比在国外的难度要高出很多倍，总得来说前途任重而道远，小鹏汽车需要抓住时机，毕竟“狼”马上就来了。
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