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对话卢放:岚图是中国的“造车新实力”

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  [汽车之家 行业]  岚图能否绘出东风高端化的梦想蓝图?

  2020年7月,承载着东风集团高端梦想的岚图汽车横空出世。作为东风旗下高端电动汽车品牌,岚图汽车从出生开始,就备受业界关注和期待。成立半年以来,岚图汽车动作频频。从岚图i-Land/岚图iFree(参数|询价)两款概念车相继发布,到首款量产车型完成测试,再到岚图FREE实车首发,岚图汽车以自己的节奏,证明自己的实力。

汽车之家

  1月17日,在2021中国电动汽车百人会论坛上,岚图汽车CEO卢放、岚图汽车CBO雷新与汽车之家在内的多家媒体,进行深入交流,向外界传达出更多信息。以下为对话实录:

纯电、增程式双路线发展

  汽车之家:日前,岚图发布首款中大型智能电动SUV岚图FREE。值得一提的是,岚图FREE拥有纯电动和增程电动两种动力方案。岚图汽车为何会增加增程式路线?

  卢放:纯电是大趋势,在目前新能源技术、基建和市场需求等原因下,增程会和纯电、混动同时并行,成为主流解决方案。

  未来整个车的终极形态是自动驾驶、智能化。这种情况下确实需要更高的算力来处理信号,比如摄像头的图像信号、激光雷达和毫米波雷达的信号等等,尤其图像信号,确实非常耗算力。岚图在整车的电子电器架构方面,包括软件架构,都做了一些尝试。比如我们的车上做成软硬分离,软件和硬件解耦分开,整个车的软件架构是基于服务的,车的硬件架构基于软件架构电子电器架构。未来我们就是一个中央控制单元,加上分布式的网关,再加上另外操作系统和软件架构,我们希望让用户有更好的用车体验。

岚图汽车 岚图FREE 2021款 增程版

『岚图FREE2021款 增程版』

岚图凭什么走高端?

  与蔚来、理想、小鹏这样的造车新势力相比,岚图的出生背景显然具备一定的特殊性。背靠东风这棵大树,俨然成为“国家队”的一份子。当然,高端化并不是一个简单的命题,岚图肩负着东风集团新能源的布局重任。

  汽车之家:传统车企布局高端新能源车,岚图优势在哪?

  卢放:相较于“造车新势力”,岚图更愿意把自己称为“造车新实力”。汽车定位于“零焦虑高端智慧电动品牌”,拥有充分自主决策权。既拥有东风集团在战略、技术、人才和资金领域的全力支持,又结合广大造车新势力的灵活创新机制,探索出一种“成熟车企+造车新势力”的创新融合发展模式。

  “高端品牌”不仅能够提供最优质的产品和服务,更需要传递更有价值的内涵。在新能源市场上,不仅产品能够代表电动化、智能化、网联化、共享化的先进水平和发展方向,更能够传递环保、自由随心、乐观向上的态度。

汽车之家

  汽车之家:岚图未来想达到怎样的销量目标?

  卢放:岚图还很年轻,还处于品牌成长的初级阶段,但也取得了不错的认知和相对较高的起点,现阶段的任务品牌知名度和高端感打造。我们内部做探讨的时候,更多希望通过产品能够给用户带来更多情感上的满足,和用户形成一些共鸣或者在价值观上形成一些共识,共创未来。

  相比于销量,我们更注重所能提供的产品和服务的品质。岚图汽车不仅为广大用户提供值得信赖的高品质产品,而且更注重为用户带来优质的服务体验。相比于长远销量目标的达成,将眼下的每一步都做到至臻至善显得更为重要。

用户运营如何做?

  汽车之家:岚图在用户的运营这块打法会有哪些?我们有哪些不一样的打法?怎么去做一家用户型的企业?

  卢放:岚图汽车以用户为中心,采用全直营模式直达用户,在各个城市核心商圈建立用户服务中心和体验店;同时借助数字化工具,提供线上线下无缝链接的服务。线上,岚图将以官方APP、官网、双微等渠道直达用户,由用户需求驱动,实现个性化的产品和服务。

  基于用户需求,岚图构建“创享计划”,旨在邀请用户和行业朋友参与岚图汽车的研发、测试、生产和服务等全流程,助力产品和服务的快速迭代;同时,岚图也为他们搭建资源共享的平台,打造互动社区,最终实现双向赋能、共同成长。

汽车之家

  雷新:首先,整个体系搭建上,作为央企来讲,岚图是首个建立直营体系的新能源企业。直营体系能够保证用户的需求包括相应的反馈在第一时间能被获得,而且是最快捷、最高效的方式。实现线上线下的无缝连接,这块相对传统模式来讲是非常大的变革。

  第二,12月18号我们发布了岚图创享计划,希望在产品研发、测试,包括生产和服务所有的环节,在这个环节里面能够邀请用户,包括行业的朋友们在最早的时候参与进来,而且给出他们相应的建议和积极反馈,以便我们在产品服务上更好满足消费者的需求。

不排除引入新合作者

  汽车之家:岚图是否会引入新的一些投资或者与BAT级别科技公司合作?

  卢放:岚图是一个比较开放的生态,不排除任何一家企业和岚图未来形成某种合作关系。

  雷新:在智能化、电动化、网联化的大背景下,从产品角度来讲,大家对于高端车的理解实际已经发生很大的变化。在网联化、智能化带动下,汽车成为第三生活空间,这会促使用户对高端体验的需求也将有更高的期待。我们所有工作的展开,也将围绕这个方向去来做相应的塑造。

汽车之家

  汽车之家:岚图作为独立公司运营,未来是否有独立上市的打算?

  卢放:目前,东风集团针对电动化、科技创新正在进行IPO公开募股,正式回归A股,将为岚图汽车的发展提供更加充足的资金保障。

  股权融资是一种解决资金不足难题的创新形式,而汽车行业属于资金密集型行业,任何车企的发展壮大都需要更多资金的支持。岚图汽车是一个创新组织,在东风集团母公司充足的资金保障下,不排除将来采用更为灵活融资方式可能性,吸取更多优质社会资本的进入,把岚图做强做大。(文/汽车之家 李争光)

对话卢放:岚图是中国的“造车新实力” 汽车之家
>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-孙一超:

    岚图FREE作为一款30万元价位的中大型纯电动SUV,直接竞争对手并不多,跟它价位相近的配置明显没它高,动力、配置差不多的又要比它贵很多。从测试过程中的体验来看,它的动态表现还是给人留下了深刻的印象,对得起自己的身价,大5座布局也让空间表型比较宽敞。至于能耗,“鱼和熊掌不可兼得”啊!

    评测编辑-尤冬青:

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    评测编辑-胡永彬:

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岚图FREE

指导价:22.89-26.69万
级别:中大型SUV
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