猛！东风风神L7寒区实测续航达成率107%

2025年01月02日 14:52 新闻稿发布于:北京

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　　[汽车之家资讯稿] 东风风神L7真续航不怕测，想怎么测就怎么测，不论是夏季还是冬季，风神L7(参数|询价)真续航不是吹出来的而是测出来的。

　　2024年 4 月底，搭载马赫电混 PHREV 技术的东风风神 L7，完成了国内首个插混 SUV无补能综合续航极限挑战，实测续航最高达 2054 公里，宣告了中国首个媒体实测突破2000km 超长续航的混动 SUV，在东风诞生。5月23日，东风风神又创下了行业首次全程无补能续航 2162.8 公里往返穿越中国最大无人区的纪录，彰显了极端条件下的硬核性能。

　　12月24日至25日期间，东风风神L7车主携手媒体发起“纵跨-20℃大东北，东风风神L7车主极寒续航较真大挑战”通过全程直播的形式，记录了东风风神L7在-20℃的严寒条件下，实现了最高综合续航达成1604km的佳绩。面对冬季低温对新能源汽车续航能力的巨大挑战，东风风神L7凭借寒区实测续航达成率107%，再一次证明无论是夏季还是冬季，风神L7真续航真实力，东风风神L7真续航不是吹出来的而是测出来的。

【技术】马赫电混PHREV技术赋能，东风风神L7实现冬季续航无忧

　　马赫电混PHREV中国混动技术新标准，马赫电混PHREV用简单的结构实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成，可增程、可插混、可纯电，比插混车更高效驱动，具备增程车的纯电驾驶感受，又解决了纯电车的里程焦虑。在马赫电混PHREV技术的加持下，东风风神L7在冬季依然能够实现续航不打折。

● 同级最长1500km综合续航

　　混动专用发动机热效率高达45.18%，把能耗打下去，把效率提上来：目前，市面上的混动专用发动机热效率普遍在42%左右，而马赫新一代混动专用发动机，认证热效率高达45.18%，至今保持量产机型的行业记录，这就是马赫电混PHREV低能耗长续航的底层逻辑。

● 油耗最省 3.8L/100km 超低能耗

　　7大混动能量管理模式，覆盖覆盖从城市到高速再到极地的全场景使用需求：驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、多挡直驱、多挡并联，以及独有的双模功率分流模式。基于这7大混动能量管理模式，衍生出多达26种工作模式，可覆盖从城市到高速再到极地的全场景使用需求。

○ 高效电驱，低速纯电零油耗，马赫电混PHREV电能利用率达到行业同级最优的86%，馈电状态下，马赫电混PHREV的发电效率，达到行业顶尖的3.66度/升,平均能量回收效率达到行业领先的93%。

○ 双模增程，馈电状态低油耗，有别于市面上的普通的增程模式，在串联基础上，功率分流的加入实现了双模增程。可以根据工况灵活采用串联增程和功率分流增程模式，发动机高效区利用率高达95%以上，大幅提高了能量转化效率，让馈电油耗显著降低。

○ 高速多挡，高速巡航更省油，如果说低速省是混动的基础能力，那么高速上能省，那绝对是一种超强的实力，马赫电混PHREV专为高速打造的多个挡位，让发动机时刻运行在高效省油的区间。在120-130码高速巡航状态下，油耗可相对单挡混动降低5%。

○ 三擎并联，激烈驾驶更有劲，在激烈驾驶、急加速或者爬坡的时候，马赫电混PHREV可以进入发电机、驱动电机和发动机三擎并联的驱动模式，在提供充沛动力的同时优化油耗，节油率高达5%-6.5%。

○ 智慧电控，实时路况更匹配，马赫电混PHREV拥有一个强大的、知人善用、调度有方的指挥官，它就是i-Control智慧电控系统。这个电控系统能根据即时的使用场景和工况，提前预判，智能选择动力和效率最优的模式和最优的挡位。

【产品】全方面解决用户冬季用车痛点，东风风神L7打造温暖出行新体验

　　冬季低温不仅是对新能源车型续航能力的极限考验，更是对车辆舒适配置及智能科技的一次全面检验。面对寒冷天气，东风风神L7凭借一系列创新技术配置，全方位解决用户冬季用车的痛点。

● 真续航不怕温差

　　行业领先，无惧续航衰减，高温严寒不打折：定位于“长长长续航智混SUV”的东风风神L7，拥有205km超长纯电续航以及1500km超长综合续航。30.3度的大容量电池，日常通勤时，205km纯电续航里程(CLTC)，一周只充一次电，都市通勤从此无忧。东风风神L7搭载东风全栈自研宽温域智控技术，零下35度极寒续航达成率达到60%以上，40度高温续航里程衰减低至18%以下，达到行业领先，无惧续航衰减，高温严寒不打折。