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蒙迪欧新装版上市 售价16.98-22.98万元

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● 传承三大优势卖点,提供更为出色性价比

  自2004年初上市起,福特蒙迪欧就凭借精准操控、欧洲设计和德国工艺的三大优势卖点,成为中型车市场的一颗明星。蒙迪欧新装版依然秉承这三大优势,更有动感、锐利元素的加入,与其原有的澎湃动力、精准操控生动地呼应,完美地统一于优雅精致的欧洲设计与精湛的德国工艺之中。所有这些品质,加上合理且富有竞争力的定价,将为消费者带来提供更为出色的性价比。

『蒙迪欧新装版』

● 全面防护,强化安全保障

  蒙迪欧新装版在汽车的安全性设计上依然延续着德系蒙迪欧可靠牢固的安全设计。新装版全车系均具有高强度吸能式车身及C3P设计强化底盘,全车64%使用高强度钢板材料以提高车体刚性,并加强设计了前后撞击缓冲区,车门防撞钢梁采用加强结构设计,以有效分配吸收撞击力量,最大限度减轻撞击时乘员厢的变形,发动机撞击下沉式设计、6层高密度复合工程塑料防爆油箱,撞击油路自动切断保护装置,可溃式转向柱和脚踏板,以及ABSEBD+EBA的保护等,提高车辆的主动和被动安全性能,从而全方位多角度保护乘员的安全。

汽车之家

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『安全装备』

  特别值得一提的是,蒙迪欧传承福特欧洲产品精准的操控性和行驶性,行驶中人车合一,驾驶随心所欲,行路径、方向响应、踏板力度这些驾驶因素都极其精准,并根据中国驾驶员的习惯进行反复调校,这些正是驾驶车辆获得安全的首要基础。

  此外,蒙迪欧新装版的全线车型均符合欧Ⅲ排放标准(带EOBD)符合更加严格的排放法规要求。

● 相关背景资料:福特蒙迪欧优秀的血统

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『蒙迪欧荣获多次殊荣』

  作为德系车的优秀代表,福特蒙迪欧自1993年在欧洲首发上市以来,一向被公认为同类车中的先锋代表。十几年来,经过先后三代的车型升级,蒙迪欧在行业内始终好评如潮,销量也一直名列前茅,更曾两度获得“世界风云车”称号。在国内,蒙迪欧2004上市的第一年,就掀起了市场热潮,一举摘夺了国内“年度风云车”、“性价比最优车型”及“年度车型”等的30多项大奖。长安福特马自达汽车有限公司(长安福特马自达汽车)2006前三季度销量共计87,930台,相比2005年同期增长147%。其中福特蒙迪欧在竞争激烈的同级车市场上取得了35,750台的销售佳绩,相比去年同期增长了33% 。

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    测试文章:卷土重来 福特全新一代蒙迪欧性能测试
    评测编辑-谢玥:

    在我看来,全新一代蒙迪欧的产品力已经回到了这个级别的第一梯队。静态部分,车内空间、配置以及科技感表现不俗,尤其是1.1米的大屏幕,绝对算得上卖点之一。

    评测编辑-郑雷:

    全系标配2.0T+8AT变速箱,驾驶层面追求的是舒适安静,变速箱平顺有加,但转向手感一般。

    评测编辑-刘昱昕:

    加速表现中规中矩,制动测试出现热衰减现象,测功也有些拉胯,但是蒙迪欧的定价还是比较有诚意的。

  • 蒙迪欧 2017款 2.0L HEV 智尊旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    测试文章:还是同级别里最帅的 测试蒙迪欧混动版
    评测编辑-罗浩:

    这款车虽然在动力和油耗方面不如日系竞争对手,但它的驾驶感受确实不错,而且配置也高,所以如果追求时尚,喜欢享受高科技带来的便捷,那么蒙迪欧混动版确实值得考虑。

    评测编辑-张子仪:

    蒙迪欧混动虽然略微背离了普通版蒙迪欧的那种运动形象,但它的驾驶感受不逊于普通版,而且在混动版车型里依然属于底盘很运动的一款,所以比较适合年轻心态的消费者。

    评测编辑-刘昱昕:

    蒙迪欧混动版当下在国内市场上的主要作用还是顺应科技潮流树立品牌形象,所以我们可以看到这款车装备了很多同级别中相当高的配置,高配版价格已经超过30万,买它绝对不是为了省那几个油对吧。

  • 蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi200豪华型 阅读测试文章
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    评测编辑-张郁达:

    目前蒙迪欧在我们中型车关注度中排行第一,我想这与它霸气的外观以及高配置是密不可分的。喜欢动力的朋友可以来看看2.0T高功率的豪华运动版,追求性价比,这款GTDi200豪华型就非常不错。

    评测编辑-于晗:

    蒙迪欧在20多万的中型车中性价比十分出色,配置过人、性能强悍,在注重驾驶乐趣的同时兼顾了一部分舒适性,而低功率版本车型的初段加速能力依旧迅猛,并且比高功率车型更易控制,适合家庭里中青两代人共同驾驶,并且只准备购买一辆车的消费者。

    评测编辑-胡正暘:

    性价比非常高的一款蒙迪欧,只比“240”版本少了39马力和10牛·米,这点差距在日常使用中基本体现不出来,所以对大部分想买蒙迪欧的消费者来说,选择这款“200”更实惠。

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    测试文章:1.5T很抢眼!对比测试蒙迪欧1.5T/2.0T
    评测编辑-梁巍:

    无论是从上一代的蒙迪欧-致胜,还是到现在新一代蒙迪欧,那台参数非常漂亮的2.0T发动机永远都是唱主角,但是现在新蒙迪欧有了1.5T车型,并且性能表现也相当不错,要强于很多同级别2.0自然吸气车型,当然油耗也要低了不少。所以喜欢新蒙迪欧的朋友不妨多关注一下1.5T车型。

    评测编辑-胡正暘:

    暂时不看好它的市场表现,目前国内消费者的平均认知,还没到接受中型车配1.5升发动机的程度。

    评测编辑-罗浩:

    1.5T发动机动力表现完全满足日常需求,它的加速成绩能和当今主流2.4L车型相比,驾驶感受比2.0T更顺畅更随和,油耗也比2.0T车型有所降低,总的来说非常适合家用。

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    测试文章:不以名字致胜 测试福特新一代蒙迪欧
    评测编辑-梁巍:

    新蒙迪欧是个很惊艳的产品,长了一张阿斯顿·马丁的脸,而且内饰设计很科幻,几乎所有人看到它的时候都会各种夸奖。很遗憾的是它在性能表现上不尽如人意,240马力的2.0T发动机搭配6AT变速箱没有发挥出我们期待的效果,有些小失望,不过还好操控性能上它仍然让人很满意。

    评测编辑-胡正暘:

    新蒙迪欧卖相到位,配置够高,舒适与驾驶乐趣兼顾,各方面表现足够精彩。福特发起有力进攻,这次南北大众要好好准备再接招。

    评测编辑-罗浩:

    新蒙迪欧的实车比照片上更好看,高度集成化的内饰设计很有科技感,动力和底盘在满足舒适性的同时适当的带有一些驾驶乐趣,很适合年轻人,它必将成为那些喜欢运动风格的驾驶者青睐。

  • 蒙迪欧 2005款 2.0L 经典型 阅读测试文章
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    10.52 43.50 --
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    评测编辑-韩路:

    高性价比是蒙迪欧的最大特色。配置上没有什么特色,空间方面留下了较深刻的印象。操控的特色还是有福特的一贯感觉,极限状态下后轮会有轻微滑动,这点让我们有些意外。

    评测编辑-王苦公:

    几天的测试下来我感觉这款车既没有什么优点,也没有什么缺点。一切以实用为主。整车的平衡性出色,动力表现也令人满意,让人心情舒畅。一句话“好开,不赖”。

    评测编辑-孟庆嘉:

    整体感觉蒙迪欧还是符合长安福特的一贯特性。扎实的底盘、精准的转向,给了驾驶者更好的信心和驾驶乐趣。内饰方面的“中庸”也为它拉下不少分,不过性能的表现上蒙迪欧还是比较令人满意的。

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蒙迪欧

指导价:14.98-22.98万
级别:中型车
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