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参照两厢伊兰特!赛拉图两厢版明年出

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  [汽车之家讯]  日前我们从相关人士处了解到,东风悦达起亚将于明年推出赛拉图两厢版,该车将搭载1.6升CVVT发动机,售价将参照北京现代两厢伊兰特而定。

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『赛拉图将推出两厢版』

  据悉,东风悦达起亚在明年的新品计划中,一共有三款新车:RIO、赛拉图两厢版以及狮跑国产。众所周知,赛拉图和伊兰特既是同胞兄弟又是竞争对手。两厢伊兰特将于明年推出,而赛拉图两厢版将和两厢伊兰特出自同一平台,这也是现代双品牌战略的一部分。目前,赛拉图两厢版正处在前期市场调研阶段,具体生产环节至少在半年之后开始,是否在东风悦达起亚第二工厂投产也无法确定。

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『两厢伊兰特』

  从目前情况可以看出,紧凑型两厢车市场的竞争日益激烈,已经推出的福克斯两厢、即将上市的新宝来HS以及明年将问世的两厢伊兰特等,都预示着明年将会有一场新的“战争”爆发。而赛拉图两厢版的加入,无疑会继续将把这场“战争”白热化!

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『狮跑将国产』

  另外,国产狮跑将在明年年底推出,并且将是东风悦达起亚第二工厂投产的第一款车。(文/汽车之家 王昊)

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  • 赛拉图 2005款 1.8L AT SPORTS 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.13 39.77 --
    测试文章:纯粹样子货?赛道测试赛拉图1.8运动版
    评测编辑-韩路:

    赛拉图运动版39.77米的优异刹车距离和出色的操控性,这些在测试之前都是我没有想到的。因为韩国车在我脑海中就是性价比的代名词,没有操控性可言。这次赛拉图在运动性方面做出了大胆的尝试,并且取得了一定的成功,值得鼓励!缺点也是明显的--市场成绩和结果不理想......

    评测编辑-王苦公:

    最初对赛拉图运动版的印象并不好,无非就是加包围提升外观嘛!但刹车39米的成绩出乎意外,轮胎的提升确实对改善车辆的操控及安全有很大帮助。赛道测试也明显体现这套轮胎的作用,弯道能准确预感极限到来,从而增强了驾驶者的信心。

    评测编辑-孟庆嘉:

    赛拉图的表现出乎预料了,说赛拉图运动版的操控好过目前的国产高尔夫,你可能不相信,我们自己也不信,事实上无论是悬挂还是沟通都在高尔夫之上,外形也很漂亮和动感,只不过我建议用户应该买手动挡的。

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赛拉图

指导价:8.88-15.38万
级别:紧凑型车
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