奔驰ML500的V8发动机动力更加充沛而且更省油
ML500的5升V8发动机使得路虎从美洲虎移植过来的 4.4升V8发动机相形见绌。它具有更佳的加速感，扭力输出也明显更加强劲，功率也能更为畅快地发挥出来。另外，它的油耗比路虎还要低，当然奔驰的车重也比路虎轻425公斤。
虽然路虎的新款越野车配备了6速自动变速器，但是这个先进的变速器并不能弥补路虎车太过笨重所带来的缺陷。而且变速器的五档和六档换档时间非常长，整个变速器的操作性能显得不够灵敏。在越野场合，路虎的变速器才显出它的真正风采，由于它具备智能控制的档位切换点以及同步的变速比降低功能等，使得它的变速器即使在越野场合也能从容工作。
操纵稳定性
粗暴的ESP控制让路虎丧失了一些运动驾驶乐趣
虽然路虎安装了主动转弯平衡系统ARM(Active Roll Mitigation)，但是在紧急变线时上它的车身还是倾斜得很厉害。在这种时候为了避免翻车危险的发生，ESP就会粗暴地介入控制，对车轮进行猛烈的刹车。这就导致路虎行驶在弯道上时显得有些笨拙。令人遗憾的是，路虎的电子控制底盘没有完全发挥它应有的效能，原本它该有更好的驾驶运动性。与之相比，它的转向系统表现得转向准确并且转向感很强，刹车系统的制动性能也非常出众。
奔驰ML的操纵稳定性表现出色。它的前轴牵引力比后轴牵引力要低，使得它在转弯时也能达到很高的弯道速度，虽然它的转向系统路感不强，但是这不妨碍奔驰在各种场合都能敏捷地行驶。
环境与成本
对于越野车按照车重来征税的历史马上就要过时了
目前向越野车拥有者征用的车税还是依照车重来计算的。但是这个法规马上将于2005年4月1日结束，以后车税都将以车的排量来计算。即使如此，对路虎发现征用的税费还是要比排量比它大的奔驰ML要高，因为发现的尾气排放只满足欧Ⅲ法规。但是由于路虎发现较低的基本售价和折旧率以及完整的装备(除了没有装备真皮座椅之外)，所以最后它还是要比奔驰ML来得划算。
总结
新一代的路虎发现在与奔驰ML的对比中取得了明显的胜利。它的车身更加坚固，车内空间更加宽敞，实用性和舒适性也非常出色，在经济性方面它的表现也可以让人接受。除此之外，在越野性能方面路虎发现进一步定义了新的标准。当然它的缺陷也同样存在，过于笨重的车身妨碍了它纵向和横向驾驶性能的发挥，也降低了驾驶的乐趣。奔驰ML500拥有动力充沛的发动机和灵敏的底盘。在越野场合它的表现虽然不能说是最好的，但是也值得大家的信任。
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