在家用市场上，一汽-大众同样有自己的主力产品，1.6L速腾就是其占领试产的主将。上市1年多的速腾，在其销售量中一直都是1.6L 车型的比重最高。以今年前4个月为例，在总共售出的2.1万辆速腾中，1.6L车型有1.4万辆，占总销量的60％以上，而2.0L的车型为5000辆，1.8T的车型仅为2400辆。看来消费者对速腾的定位还是在家厅使用的经济车型，对于高端车型的热情并没有像厂家希望的那样。
从售价来看，1.6L速腾13.88～14.98万元的售价比Mazda3 1.6L车型略高，但从品牌的认知度和好感度上还是大众的速腾占有一些优势。考虑到两车的售后使用成本比较接近，未来这两款车型在市场的争斗是不可避免的了。以做工品质见长的速腾和以运动见长的Mazda3在家用轿车市场上将会吸引不同的消费者，但两车同样具备冲击对方长处的能力，对于家用的细化需求会成为两者抓住各自消费者的关键。
有消息称，未来速腾的2.0L车型将被1.4L TFSI车型所取代。除了这一点，从目前的销售情况看，1.6L速腾车型的扩军也是有可能的。毕竟消费者对于速腾的认同主要还是集中在1.6L家用车型上，经济实用是目前家用轿车主题，豪华的配置和偏高的价格不是大家需要的。
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