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售价65.5~83.5万 丰田兰德酷路泽上市

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  此外,LAND CRUISER 200兰德酷路泽的Full Time 4WD(全时四驱系统),中央差速系统中的TORSEN® LSD(扭力感知式浪滑差速器)的采用,能有效优化前/后扭矩的分配;而Multi-terrain ABS(综合感应防抱死制动系统)的采用使LAND CRUISER 200兰德酷路泽无论在土路、砂砾路还是沙地都能发挥出色制动性能,此外,新搭载的HAC(上坡辅助控制系统)则可以通过控制刹车油压系统,从而有效缓和车辆在爬升陡峭的山坡时出现的打滑现象,诸如此类最新技术在新车型各处均有体现。

  在采用最新科技大幅度提升越野路面和常规路面的行驶性能之同时,LAND CRUISER 200兰德酷路泽的基本平台,也在继承传统底盘的基础上焕然一新。悬架方面则是将前悬架从扭力杆式变为螺旋弹簧式悬架。作为车辆心脏的发动机,则从原来的V8发动机升级为带VVT-i(智能可变正时气门系统),通过调整压缩比后确保了发动机的输出功率得以了大幅度的提升,同时具备同级别中极佳的燃油经济性。另外,在商品线中新增加了V6 4.0L发动机(带VVT-i)。

  在安全性能方面,同样可以在LAND CRUISER 200兰德酷路泽上看到大幅度的进化。除了GOA(Global Outstanding Assessment)车身、VSC(车身稳定性控制系统),驾驶席、助手席、前排侧部和窗帘式SRS空气囊之外,全新的LAND CRUISER 200兰德酷路泽还同时配置了第二排座席侧部SRS空气囊以及前排膝部SRS空气囊,而多达10个的SRS空气囊系统。另外,还采用了,万一车后部发生碰撞时,头枕可以移至颈部有效降低冲击力对颈部伤害的主动式头枕设计,使得LAND CRUISER 200兰德酷路泽实现了世界同级别车型中更高的安全性能。

  秉承丰田品牌 “VIBRANT CLARITY”(活力·明快)设计原理而开发的全新LAND CRUISER 200兰德酷路泽外部设计,不仅彰显了新一代四驱之王的风范,同时具备了开启新时代的先进性,同时内部设计也体现了高级SUV所具备的可靠性、先进性和高级感。

『两个排量四款车型』

  在舒适性配置方面,LAND CRUISER 200兰德酷路泽采用了4区域独立式自动空调、智能钥匙、8英寸多功能信息显示屏等新型装备,将LAND CRUISER 200兰德酷路泽的高级感表现得淋漓尽致。如此,LAND CRUISER 200兰德酷路泽在确保了世界顶级水准的越野性能的基础上又增加了全新的商品价值,从而升华为一款超越时代潮流的里程碑式的顶级四驱之王。

『售价曝光!』

  历时5年的研制开发,全新LAND CRUISER 200兰德酷路泽不仅体现出了其对自身实力的自信,也回应了目标消费者的呼唤与期盼。那些卓有成就并通过不断挑战极至继续走向更大成功的精英人士,他们成熟理性、从不盲目跟随潮流,他们积极向上、追求一种自由自在的生活,他们务实内敛、渴望家庭的和谐与幸福,他们需要的不仅仅是一辆时尚座驾,而是一款符合自己身份地位、可以任意驰骋的安全座驾。在这样的背景下,LAND CRUISER 200兰德酷路泽适时而出,并不失时机地提出了“创享自由新境界”的全新理念,可谓一语中的。

『后期Q&A环节』

  业内人士分析,中国的汽车市场,高级SUV市场领域急速成长。如今LAND CRUISER 200兰德酷路泽的推出,必将成为该市场上消费者的理想选择之一。正是基于对中国SUV市场快速发展的考量以及对LAND CRUISER 200兰德酷路泽卓越性能的强大信心,一汽丰田为LAND CRUISER 200兰德酷路泽设定了4300台/年的销售目标。总经理毛利悟先生更有感而发,“LAND CRUISER 200兰德酷路泽代表着一汽丰田开拓中国市场的坚定决心,它的上市不仅对丰田具有重要意义,对那些期待高档SUV的广大用户,也同样意义深远。”

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  • 兰德酷路泽 2016款 4.6L 自动VX-R 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.25 42.53 20.60
    测试文章:野外生存大师 测试新款兰德酷路泽4.6L
    评测编辑-洪琦:

    不出意料的话,新兰德酷路泽将持续目前不温不火的市场表现,性价比更高的中东版依旧是消费者购买首选。也难怪,谁让丰田品控做得太好,降低了车主对后期质保的担心。兰德酷路泽:品质好有错吗,怪我咯!

    评测编辑-李佳:

    新陆巡是那种偶尔开一次觉得真好,但让我买又会犹豫的车型。越野的强悍绝对是数一数二,长途穿越的稳定性和可靠性基本上无人出其右,然而较高的价格会让人自我审视,到底能不能值回票价。尽管很喜欢,但如果真的要做个选择,我等俗人花120万大概更愿意买个有面子有里子的豪华车吧。

    评测编辑-李伟龙:

    这年头称得上是越野之神的车有很多,但真正能把舒适性兼顾的却不多,而兰德酷路泽便是其中一个,无论你是开着他去越野,还是在城市中穿梭,它都能很好的胜任。

  • 兰德酷路泽 2007款 4.7L 自动VX-R 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.10 42.50 --
    测试文章:纯种越野车!兰德酷路泽4.7VX-R性能测试
    评测编辑-韩路:

    对中国大西北的渴望让我对丰田的越野车十分的青睐,皮实的非承载车身及强大的生存能力是我最喜欢它的原因。当然了,城里跑它也许不如很多城市SUV那么的潇洒,不过一旦去了没有后勤的地方,脏活累活才是它拿手的!

    评测编辑-孟庆嘉:

    集舒适性、豪华性、公路性能、越野能力一体的强悍SUV。相对其它高档豪华品牌的SUV,丰田的价格还是实在一些,所以兰德酷路泽的性价比也是有目共睹的。对于它极为强劲的越野能力来说,外形上显得有些温柔了,新名字也没有“陆地巡洋舰”来得有霸气。

    评测编辑-梁巍:

    开过雷克萨斯LX570,我感觉到的是一种豪华程度与电子设备都很领先的实力,而对于看似“低端”的兰德酷路泽来说,它比前者还多了一个“实在”的优势,尽管电子设备没那么花俏,但已有的各项能力已经处于豪华SUV的领先水平,另外,价格却比LX570便宜很多,对它的综合能力几乎无可挑剔,唯一不太满意的就是这个绕口中文名字。

  • 兰德酷路泽 2005款 4.7L 自动VX-R 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.71 44.79 --
    测试文章:四轮离地!测试陆地巡洋舰、普拉多
    评测编辑-韩路:

    陆地巡洋舰4700一直是我的梦想之车,这次测试之后,可以说它让我小小的失望了一下。如果单独测试它也许我还不会有这么明显的感触,但这次是和普拉多对比测试,综合性能更全面的普拉多大大的抢去了陆地巡洋舰的风头。

    评测编辑-王苦公:

    陆地巡洋舰4700 VX-R属于巡洋舰系列的正宗,皮实耐用、外形经典;绞盘、副油箱等配置更章显越野本色;而公路行驶时由于校调偏越野车路线,导致油门响应非常迟钝,并且油耗太高;但是我却一直梦想这在沙漠上开着4700,那种感觉一定很爽。

    评测编辑-孟庆嘉:

    陆地巡洋舰4700的外表给人粗旷的感觉,整车配置比较全面,娱乐设备过多,也使这款越野“专业用车”有所失分;空间上,该车算不上充裕,尤其是第三排座椅空间实在不敢恭维;越野方面4700更偏重于恶劣的宽阔路段或爬坡通过,而对于附着力不强的陡坡,沉重的车身让它力不从心。

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兰德酷路泽

指导价:64.50-119.40万
级别:中大型SUV
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