在9月的法兰克福国际车展上，作为东道主之一的梅赛德斯-奔驰推出了创新设计的F700概念车，提出了一系列前瞻性的设计，预示了未来奔驰车的设计理念。
『奔驰F700概念车』
F 700概念车应用了梅赛德斯-奔驰研发的最具前瞻性的DIESOTTO驱动系统，装配的四缸发动机排量仅为1.8升，完美的融合了汽油机低排放以及柴油机低油耗的双重优点。根据统计数据显示，F 700的二氧化碳排放量仅为127克/公里，油耗也只有5.3升/100公里。
F 700在路面噪声、轮胎振动和悬挂舒适性方面也树立了全新的未来标准。作为全球第一款能够预先识别路况并在凹凸不平的路面上保持平稳的轿车，F 700运用的主动式PRE-SCAN悬挂显著提升了车辆的舒适性，主动式PRE-SCAN悬挂通过两个激光扫描仪，能够对车辆前方的车道进行实时扫描。一旦检测到路面障碍的存在，液压控制的主动式悬挂会预先根据颠簸路况调整车身高度、左右倾斜度等，从而进一步提升其舒适性。
『F 700采用了与传统轿车座椅布局截然不同的REVERSE座椅设计』
F 700采用了长轴距的车身设计，这种特别的设计使车身长度达到5.17米，为乘客创造了非常宽敞的内部空间。与此同时，F 700也运用了独具特色的内部概念，以全新方式诠释了舒适和安静的旅行体验。F 700采用了与传统轿车座椅布局截然不同的REVERSE座椅设计，让乘客可以自由选择座椅的朝向，从而能够始终为乘客赋予最大的宽敞度和极度的舒适性。
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