在丰田卡罗拉在中国市场上市大半年后，全新换代的新威驰才姗姗来迟。由于造型别扭的夏利2000在中国糟糕的销量，丰田于2003年推出了代号为T1的丰田威驰Vios。3年之后在日本市场推出了丰田Belta这便是即将上市的新威驰。从开发时间上看，第一代威驰更象是丰田Belta的前身。登陆中国市场将近5年的威驰也早已完成了作为过渡车型的使命，因此丰田新威驰的今年上市将会接过老威驰的接力棒。

『姗姗来迟的新威驰』

● 丰田新家族特征的车身造型

新威驰借鉴了威驰车身造型的成功经验，在设计上更注重作为轿车需要的匀称外观，并且有效的降低了车高。新威驰的外观与老款威驰相比仍然是以流线型的圆润设计为主要设计风格。

『保险杠上的雾灯孔、下进气口造型也基本与卡罗拉相同 卡罗拉车型』

『新威驰尾部』

新威驰全新的前脸造型没有了老款威驰的平淡，相反凸显了丰田新一代家族特征。例如，保险杠双U造型在国产版凯美瑞上有所体现，与卡罗拉一样采用了有利于保护行人安全一体化设计，形成了一条高开的保险杠与发动机罩分缝线。另外，保险杠上的雾灯孔、下进气口造型也基本与卡罗拉相同。

尺寸方面，新威驰的长4300×宽1690×高1460mm的车身尺寸和2550mm的轴距，与老款威驰长4285×宽1690×高1450mm和2500mm的轴距较为接近，但是新威驰采用了A柱前移的设计使发动机舱更加短小，因此新车在轴距上有5厘米的优势。新威驰通过加大轴距以及将前后座椅的间距设定为905mm等措施，进一步的提高了后座的乘坐舒适性。