厂家为新乐骋锁定的目标人群是“感性实务派”，他们的特征是：
年龄：25-35岁为主
性别：男性用户居多
婚姻：已婚者居多
职业：多为中级白领、公司中低层管理人员、商务人士或销售人员
形象：比较注重仪表，喜欢大方又不失时尚的风格
也就是说，新乐骋未来的目标消费者即那些人生与事业处于起步阶段的年轻人，那么，这些人将来自哪里呢？市场是有限的，而竞争是激烈的。面包如果只有这么大，就只能从别人的嘴里去抢。
● 竞争对手
新乐骋锁定的目标对手为广州本田飞度和上海大众POLO劲情，而且新乐骋的车型排量基本涵盖了两个对手的全部车型排量。
可以说，新乐骋的外观变化非常巨大，新的造型是否能够打动更多的消费者，在销量上重见起色还未可知。而由于新乐骋在比较核心的发动机和变速箱等技术层面上并没有太本质的变化，因此，相比目前锁定的两个假想敌缺乏更有力的竞争筹码。毕竟，飞度的VTEC发动机和CVT无级变速，POLO劲情的经典品质和6挡手自一体变速箱，都是相当拿得出手的技术，而燃油经济性对于小型车来说也是相当的受重视。不过，由一个排量增加为三个排量，新乐骋最大的优势在于产品线的跨度较大。
新乐骋已经热热闹闹的上了市，与通过在美国本土的销量相比，一直以来这款小型车在国内市场所取得的成绩真的是相差很远。目前国内的小型车市场，最大的销量基本上都是由各品牌旗下的两厢车型所把持着，无论是飞度还是POLO，都是一样，向来小型车的三厢版都没有两厢版卖得好，只有通用雪佛的乐骋和乐风刚好相反。而这一次，新乐骋能否承担起改变局势的重任，也还要看消费者的接受程度了。（文/汽车之家 胡永平）
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