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华晨沈阳工厂竣工 骏捷FRV于今日下线

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  [汽车之家 资讯]  2008年3月31日,华晨汽车骏捷FRV工厂在沈阳竣工,据华晨方面称,这是目前国内自主品牌自动化程度最高的汽车生产线。该工厂设计年生产能力有望达到10万辆。

  华晨汽车首款两厢车骏捷FRV将从这个新工厂正式下线,这标志着骏捷FRV生产正式启动,为华晨完成08年销售目标33万辆、实现十五规划整车销量60万规模奠定了坚实的基础。这表明,困扰华晨多年的产能瓶颈已被彻底打破。

『祁玉民』

『刘志刚』

  据悉,新建的骏捷FRV车身车间,采用世界上技术比较高的自动化生产线。对新车的整体化装配将起到关键作用,而且装备工艺的整体水平将会得到显著的提高。

  骏捷FRV工厂汇集了多国世界级供应商的生产设备与项目,骏捷FRV生产的成功启动是华晨汽车坚持“高起点打造自主品牌”的发展道路和“以我为主,外部为辅”的开放式研发模式的一种表现。此次骏捷FRV工厂的生产启动,将提高华晨汽车总产能,为华晨汽车完成2008年目标33万、实现十五规划整车销量60万规模奠定了坚实的基础。不过如果想了解工厂的真实情况还要等待稍后正式参观之后的报道。

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  • 中华骏捷FRV 2008款 1.6L 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.10 42.30 5.92
    测试文章:争做国民大众车 详细测试中华骏捷FRV
    评测编辑-韩路:

    华晨的车我都比较喜欢,这次FRV的外形更是让我很欣赏,其他方面我对FRV没更多需求,外形好、空间大、价格也不贵,这些足矣了!至于大家说的内饰差,我个人没什么感觉,毕竟内饰精度不是这个价位车应该讨论的事情。

    评测编辑-王苦公:

    空间、配置、价格,这些都是FRV的优势,除此之外,良好的驾驶感受,平衡的动力性能和经济性也都是它出色的地方。可以说FRV是近期国内自主厂商的颇具水准的产品。不过很不愿意看到的是,FRV在工艺水平上没有超过骏捷,反而有些下降了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    从里到外看过骏捷FRV后,我首先的感觉就是欣慰,自主车型能有如此水平已经算是一个飞跃!轻盈、舒适的驾驶感给人极大的好感,良好的经济性也同样如此!另外,FRV还具有极为诱惑的价格,能做到的它基本都做的比较到位,我只能说华晨继续努力!

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中华骏捷FRV

指导价:5.58-8.53万
级别:紧凑型车
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