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破解定位之谜 奔腾B50内饰配置曝光解析

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  内饰方面奔腾B50亮点不是很突出,比起其外表来说要逊色一些,其主色调采用黄色和黑色相配合,而且前后门开启角度并不是很大,但是并不影响进入车内。

  中控方面和我们之前曝光的官方图一样,并没有什么改动,空调按钮采用旋钮式调节十分简便,吸取式CD同时兼容了MP3的功能,显得比较人性,至少免去行车时换碟的烦恼,由于奔腾B50属于经济型轿车所以中控显示器只集成了音乐和和空调的功能,并且采用普通的红字液晶显示器。

  仪表盘的设计布局有一些大众的风格,发动机转速便和车速表分立两旁,中间是一块车辆状态显示器,依然是普通的红色液晶显示器。两块表的设计简单清晰显得很朴素。

  值得一提的是奔腾B50还配备了天窗,并且正副驾驶的遮阳板全部带有化妆镜,这方便了很多女性车主。

  让我感到惊喜的是奔腾的驾驶座椅,采用了电动调节方式,而且居然还带有记忆功能,可以记忆三种座椅模式。但是副驾驶依然是手动调节模式。


  【注】:本文中的奔腾B50是一辆试装车,所以其做工方面不做评价。


 
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  • 奔腾B70 2006款 2.3L 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.45 42.60 --
    测试文章:奔跑的公牛!深入评测一汽奔腾2.3AT
    评测编辑-韩路:

    共用平台可是说是一种节约成本的最好办法,是值得高兴的事!奔腾在这个平台上又演译出了自己的一部分特点,那就是庄重、大气!加速成绩较Mazda6还有提高,这点实属不易,刹车性能一般,42米多的成绩没有给我们惊喜。

    评测编辑-王苦公:

    奔腾作为一款共用平台的产品,从目前的市场反应和消费者反应来看还算是比较成功的,凭借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性价比来说奔腾是一款不错的中型车;但是在各个细节的调整上确实还有很大的提升空间。

    评测编辑-孟庆嘉:

    奔腾的外形大气稳重,符合中国人的购买需求,和Mazda 6这样的运动型轿车相比,有着众多相似之处的奔腾也同样拥有着运动气息,甚至在加速测试中,成绩比前者更为出色,的确没有想到,毕竟奔腾比Mazda的车身要重一些,其它方面两车的差距也不明显。不足的是奔腾的内饰做工和座椅舒适性一般。

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奔腾B70

指导价:9.88-13.79万
级别:中型车
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