况且如果按照荣威750重达1.6吨，仍旧可以达到9.5秒的百公里加速时间来估算的话，轴距短150mm的荣威550搭载此款发动机后，相信凭借重量上的优势以及流线型车身带来的极低的风阻系数，在百公里加速时间上一定可以更进一步。

荣威550的高配使其预售价定位在了14-18万元，如果按照国内厂商的一贯定价原则，即预售价往往要比上市价格低万元左右，也就是说荣威550的上市售价和可能在13-17万元左右，而且就目前的形势来看荣威750 1.8T版本虽然在售价方面没有什么松动，但是最新推出的最低配车型4S售价已经下探到了18万元左右，对于荣威目前比较稀缺车型的市场状态，荣威750和550的售价出现重叠的可能性不太大，所以13-17万元的售价还是比较符合荣威550。

既然提到高配，不知道细心的朋友发现没有，近年来紧凑型车的发展趋势就是“高配”，曾经一些只有在中型车上面才能看到的配置现在已经大量的应用在了紧凑型轿车上面。所以就目前的形式来看荣威550的配置方面的确有着一定的优势，但是这种优势并不是绝对的。

『可能会有黑色内饰版的荣威550』

『这张图片表明荣威550高配将配备6安全气囊』

就中国市场而言，紧凑型车市场与小型车市场和中型车市场的消费取向均不相同，小型车市场的消费者可能更加偏向价格和个性，而对于中型车市场的消费者，往往品牌和外观成为其购车的主导因素，紧凑型车市场的消费者则是最挑剔的消费人群，性价比才是紧凑型轿车的王道，在这区间选购的消费者往往除了价格以外还会兼顾品牌、配置、空间、外形、油耗、安全甚至是人性化设备。所以说高配确实是荣威550强有力的竞争武器，但是要是失去性价比这样的弹药，再厉害的武器也会失去其原有的威力。如果荣威550的售价真的和我们推测的相近，那么550其威力不亚于一枚常规弹头的弹道导弹，对于消费者来说这将是一款性价比不错的运动感十足的轿车。