[汽车之家 资讯] 荣威550上市日期日益临近（本月19日），随着各方面消息的不断曝光，以及北京车展的现身，荣威550已经逐渐脱去了她神秘的外衣，目前最大的谜团就是其售价问题，对于荣威来说这是其自主研制的第二款新车，也是真正应该为荣威担起销量重任的产品，然而550在调了我们足足有半年胃口的高调上市，又会在市场上面面对什么样的状况呢？下面让我们共同分析一下吧。

在分析之前首先还是让我们再次了解一下荣威550的参数配置：荣威550车身尺寸为4624mm×1827mm×1480mm，其轴距达到了2705mm。轴距方面这将是一款标准的中型车的，然而这款拥有中型车轴距的新车却主打紧凑型车市场，看来在内室空间方面荣威550将有绝对的优势。

配置方面荣威550将会全系标配双气囊（高配可能配备6安全气囊）、发动机一键智能启动、4门一触式升降防夹手车窗、车速感应智能无骨雨刷、四轮独立式运动型悬挂、前后碟式刹车、ABS+EBD，不过BAS和TCS以及ESP系统仅仅标配1.8T版本。另外荣威550还集成了新一代的数字多媒体系统，内置SD读卡器。为了符合550的运动气质，荣威还为其专门配备了215mm宽胎，这在紧凑型轿车上面是非常少见的，不过性能和美观的代价就是油耗会有所提高。

动力方面荣威550搭载两款发动机排量都是1.8L，不过标准版为自然吸气而高配版将使用涡轮增压技术，其中1.8L自然吸气发动机使用了双独立可变凸轮轴技术，其最大功率为133马力/5500rpm，最大扭矩为170N·m/2500rpm。1.8T为涡轮增压发动机，其最大功率为160马力/5500rpm，最大扭矩为215N·m/2500-4500rpm。

这两款发动机应该属于中转速发动机，这种发动机的好处是十分适合在城市行驶，其理论油耗较低，而且在高速上面也会有不俗的表现，只是在高速后端加速上面不会有很强的感觉，不过由于国内高速基本都是限速，所以这种状况也不会经常遇到。