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长安V101小车9月底下线 预计售6~8万元

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  长安汽车依托奔奔的热销,顺利走上了自主品牌轿车之路,第二款自主轿车志翔也在4月的车展上正式上市,充分展示其在轿车领域的研发能力。而日前记者从长安汽车了解到,长安新车V101将于9月底下线,四季度正式上市,预计售价在6~8万元之间。

  V101虽未公布具体的数据,但从实车来看要比风华略大一些,但整体造型看加运动一些。在平台方面,是否与风华采用同一生产平台,暂时还无法判断,不过从生产成本方面考虑,在一个平台上面显然可以节约大量的成本。

『V101谍照』

  V101预计将使用此前陆风风华所配置的1.5L发动机,这台发动机是长安与德国FEV公司合作开发的直列四缸全铝发动机,并采用了德国BOSCH(博世)电喷系统。这款发动机的最大特点是拥有超宽峰值扭矩带,其137N·m的最大扭矩从3500rpm一直持续到4500rpm。

『V101内饰谍照』

  在价格方面,陆风风华的市场售价为5.58~5.88万元,参考杰勋风尚的定价原则,可以看出同级别的长安车型要比陆风的车价要高一些。因此,长安小型新车的售价将在6~8万元之间,竞争车型将是奇瑞旗云吉利金刚的等自主品牌车型。(文/赵永健)

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    新款悦翔的重点就是全新的发动机,实际动力表现也可圈可点,除此之外其他方面没有太多变化,想要在目前逐渐缩水的小型车市场有所作为,还需要更多努力。

    评测编辑-胡正暘:

    换装新发动机之后它的驾驶感受非常讨人喜欢,动力响应到位、底盘足够稳健,只是这些东西难以支撑起入门级家用车的购买欲望,想有所作为,必须懂得消费者想要什么,逸动就是很不错的作品。

    评测编辑-罗浩:

    2012款悦翔最大的改变在于全新的动力总成,从加速和油耗来看表现确实不错。后刹车换成了碟刹,但制动距离却没有任何进步。从外观和底盘的感受来看,悦翔更侧重于运动性,但手握6-7万预算的消费者,更多的是想要一辆舒适可靠的家庭轿车,但是无论从“可靠”还是“舒适”来看,悦翔都没有什么优势。更不要提当今小型车市场的竞争正在日趋白热化,悦翔想要止住颓势,恢复当年的销量,难度太大。

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    和其他国产自主品牌的对手相比,悦翔优势在内饰和空间让他们都眼红,这也是悦翔最大的卖点。我们不能否认长安最近这几年的进步,不过对于刹车性能好像国内自主品牌都不太重视,45.2米刹车只能得到差评。

    评测编辑-王苦公:

    售价还是自主品牌的最大优势,但随着自主品牌产品增多,“内部竞争”也日趋激烈,所以最终能打动消费者的还得是品质。悦翔的进步大家都有目共睹,也算是整体表现比较均衡的一款产品,从设计到做工都让人基本满意,动力性能不错,唯独刹车一直是自主产品的软肋。

    评测编辑-孟庆嘉:

    又是一款高性价比的自主小型车,悦翔给我的感觉向往活力,内/外在都具有年轻化的细节设计;与同级对手相比,悦翔的实用性与制造工艺是我比较满意的,不满意的则是它的性能,更准确的说是刹车。

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