TFSI将成主力 国产全新A4动力系统解析

　　[汽车之家 资讯]  全新一代的奥迪A4将在今年年底正式国产的消息早已不再是什么秘密了。现在关于新车，大家最关心的已经转向了具体的车型信息，在这之中尤以新车的发动机配置为主。关于这一方面，目前有这两种观点，今天就让我们一起走进全新一代国产奥迪A4的动力系统。

　　在了解国产新车之前，让我们先来看看在海外新A4的动力系统使用情况（三厢轿车车型）。如下表所示，海外的奥迪A4共使用3种排量的发动机，1.8 TFSI和2.0 TFSI各有两种功率输出，三种排量的车型都有前轮驱动和quattro两种驱动方式。

『海外A4发动机配置情况』

　　下面就让我们先来看看第一种观点：新一代的国产奥迪A4将会有1.8 TFSI和2.0 TFSI两种排量，而高排量的3.2 FSI车型将以进口的形式在国内销售。

　　从目前整个大众集团在华推行的战略以及TFSI（大众方面为TSI）发动机的国产情况来看，1.8 TFSI和2.0 TFSI两种车型国产的可能性很大。大众在华推行的动力总成战略中，能够有效提升燃油经济性的TFSI发动机是很重要的一个环节（另一个是双离合变速器）。

　　目前，位于大连的一汽-大众发动机工厂已经开始生产EA888系列的1.8 TSI和2.0 TSI两款发动机，笔者前段时间参观该工厂的时候，也从相关人员处了解到，1.8 TSI发动机将搭载在新一代的国产A4上。而2.0 TSI方面，目前在国内搭载该发动机的车型只有迈腾一种，从发动机厂产能提升的角度考虑，未来新A4搭载国产2.0 TSI是合情合理的。

　　具体的动力输出方面，1.8 TFSI的低端版本，即120马力的车型预计国产的可能性不大，毕竟这种低马力版本车型更多地还是为了奥迪在欧洲市场的表现而开发的，相信在国内一向以豪华、高端定位的奥迪不会投产这样的车型自降身份。而2.0 TFSI预计也将国产高马力的版本，因为从目前国产迈腾车型1.8和2.0两款发动机的马力差距来看（相差40马力），如果国产的A4使用180马力的2.0 TFSI发动机，则不能很好地与160马力的1.8 TFSI车型拉开差距。

　　关于3.2 FSI车型是进口还是国产？笔者认为，如果该车入华，那么进口的可能性更大一些。从目前国产A4和A6L的价格区间来看，最高配A4 2.0T车型的售价已经和低配A6L 2.0T车型的售价相连接，没有更多的定价空间，那么在国产A4换代、A6改款之后，相信各车型的售价不会发生太大的变化。因此，从定价的角度考虑，3.2 FSI作为进口车型，同时是配备quattro系统的高端进口车型在国内销售的可能性较大。