当前位置:首页 车闻中心 国产新车 正文

详解!全新一代起亚赛拉图官方资料发布

收藏 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

  从最早的一张车身轮廓,到后来外观图片的曝光,再到最新的内饰图片和官方资料的发布,起亚Forte正在逐渐走进我们。并且在近日官方发布的信息来看,Forte正是新一代的赛拉图,只是在不同地区市场的名称不同罢了。下面我们就来了解一下新一代赛拉图的相关信息。

『新一代赛拉图的圆形起亚Forte』

『首先发布的Forte车身轮廓剪影』

『来自韩国起亚官网的资料图片』

  首先外观不用再重复介绍,全新Forte外观设计有借鉴本田思域的嫌疑,尤其是那多边形组合成的前大灯。然而Forte还是有现代自身的特点,来自两门Koup概念车的很多元素,让新一代车型开起来非常紧凑而动感,这与上一代车型圆滑的造型风格截然不同。

『有多种车身颜色和轮毂可选』

『车身外观细节』

『起亚Forte前脸』

  此次新车首先在韩国的起亚官网上发布,因此我们得到的主要信息均来自其图片资料。从中可见,Forte的车身尺寸达到了长/宽/高4530/1775/1460mm,除高度降低外,长和宽均较上一代车型有所增加,轴距也加长了40mm达到了2650mm。

向编辑孙莹提问
共3页<>
提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 赛拉图 2005款 1.8L AT SPORTS 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.13 39.77 --
    测试文章:纯粹样子货?赛道测试赛拉图1.8运动版
    评测编辑-韩路:

    赛拉图运动版39.77米的优异刹车距离和出色的操控性,这些在测试之前都是我没有想到的。因为韩国车在我脑海中就是性价比的代名词,没有操控性可言。这次赛拉图在运动性方面做出了大胆的尝试,并且取得了一定的成功,值得鼓励!缺点也是明显的--市场成绩和结果不理想......

    评测编辑-王苦公:

    最初对赛拉图运动版的印象并不好,无非就是加包围提升外观嘛!但刹车39米的成绩出乎意外,轮胎的提升确实对改善车辆的操控及安全有很大帮助。赛道测试也明显体现这套轮胎的作用,弯道能准确预感极限到来,从而增强了驾驶者的信心。

    评测编辑-孟庆嘉:

    赛拉图的表现出乎预料了,说赛拉图运动版的操控好过目前的国产高尔夫,你可能不相信,我们自己也不信,事实上无论是悬挂还是沟通都在高尔夫之上,外形也很漂亮和动感,只不过我建议用户应该买手动挡的。

最新文章
加载中

赛拉图

指导价:8.88-15.38万
级别:紧凑型车
询底价