我们可以很有把握地猜中，新款370Z配备了3.7升版本的日产VQ发动机，就如同G37 Coupe和近来推出的G37轿车所采用的发动机。由于拥有更高的排量、更高的压缩率以及可变气门正时和升程基数，这款发动机在低转速运转时应该会拥有更高的自信心，甚至能够超越G37 Coupe 330马力的动力输出和270磅-英尺的扭矩。这款发动机似乎还有可能会搭配一款7速的自动变速箱，就如同G37轿车一样，尽管我们看到该车配有一个手动变速箱。
全新370Z采用的平台被认为是日产FM（Front-Midship）结构，但是我们猜想该车融合了我们在G37 Coupe上已经看到的改变。首先，G37的双叉骨前悬挂拥有一个单独的下球窝接头来减少转向时的不良反应。另外，通过消除顶部控制臂的防后坐几何作用和重新部署牵引链环，G37的后悬挂得到了最佳的设置，从而能获得更多的牵引力。
这款370Z采用的是225/50R18 95W前轮胎和245/45R18 96W Yokohama Advan Sport后轮胎。前刹车弯脚器上没有带任何奇特的配件市场的标签，因此我们认为日产已经粘上了它自己供应商的标签。
内部的结构很熟悉，因为方向盘被安装在一个可移动的荚状物上，在仪表板的顶端有三个小的仪表，但幸运的是，当前款Z车型所采用的便宜而坚硬的塑料已经消失不见了。
我们期待着这款新车官方图片于10月29日的首度公布，技术方面的信息将随后于11月11日公布。关于这款新Z车型的跑车车型尚无任何官方的信息，但是考虑到当前版车型的广受欢迎，我们猜想跑车车型正在研发中。敞篷款车型很有可能会在纽约车展上亮相，我们拭目以待。（文/Sally Wang）
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