编辑个人认为奇瑞A3本身确实不错，相比大多数自主企业的同类产品，确实可以称得上是高人一等，此次A3 1.8L车型的推出，对于奇瑞来说不但可以丰富A3车型、增强产品竞争力，而且在品牌认知度上面也会有一定的提高，但是这一切要建立在合理的售价范围之内。
总之A5的完美承接，提高未来产品定位的开端，A3是否可以完成奇瑞赋予它的重担呢？就让我们试目以待吧！
【编后语】：其实自主企业想打翻身仗，不甘心低端的心情是完全可以理解的，自主品牌中也有成功的案例，荣威系列就是一个很好的例子，但是在同样的价位荣威的性价比还是要高于对手，说到车里编辑的意思并不是自主车型必须要低价才能生存，荣威能打入高端市场的主要原因是，由于英国罗孚多年的技术积累和本身就比较高端的车型。
而我们大部分的自主汽车制造企业并没有这样的底蕴，汽车制造应该是一个比较传统的工业，需要时间技术的积累，另外作为汽车企业其品牌的高端与否，并不能因为个别产品的高端定位而改变。
其实中国大陆本身汽车市场起步较晚，我们的汽车市场目前依然没有成熟，我们的消费者其实需要的是一款真正的国民大众车，它的定位配置并不要求很高，但是必须经济实惠，更加贴近本土消费者，只有这样汽车品牌才能得民心，慢慢的品牌价值自然就会得到提升。（文/汽车之家 何宽）
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