[汽车之家 资讯] 长城全新小型车炫丽于上周正式进入市场，这也是继精灵之后，长城汽车又一次将目光转向了占平民级车型较大份额的小型车领域，这也是自主品牌与合资品牌叫板的主要领域，其所占的市场份额也可以说是平分秋色。

『长城炫丽于上周上市』

刚才我们也提到，在炫丽之前，长城汽车推出了微型轿车精灵，在上市后的半年多时间里，其市场反应一直不是很乐观，每月平均销量仅为1000台左右，厂商方面表示主要原因是“品质过剩”，与同级别微车相比制造成本高，但是价格并不在市场中占优势，品牌认知度也不高，以上的种种造成了精灵车型的销量不佳。

精灵的问题似乎并未让长城汽车受困于此，炫丽的推出就是一个很好的证据，新车主打年轻用户的市场，希望以其靓丽的外形和操控，还有今年格外受欢迎的两厢车造型来赢得更多的关注，炫丽在上市前曾经举办了多次特技表演以宣传新车的操控性，在保证品质的情况下，1.3L车型的售价仅为5.39-5.79万元，一个很亲民的价格，如果能够有很好的宣传的话，相信炫丽在小型车市场中将会占有一席之地。

另外，由于金融危机的冲击，长城汽车在08年计划销售15万辆汽车，今年前三季度现已实现近10万辆的销售，其中皮卡4.5万辆、SUV 4.6万辆，其余的份额由微车领域的产品承担。