锋芒毕露 2011款奔驰SLK合成图曝光

孙莹

2008年11月12日 10:45 转载来源：腾讯汽车

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　　1998年推出的奔驰SLK是硬顶敞篷车系中的鼻祖，它的出现让人们在享受到运动的同时还能够不怕雨雪的侵扰进而在晴朗的天气下来享受到阳光的沐浴。有了之前的成功，2004年第二代SLK再接再厉创下了30万辆的销售成绩。

　　按照8年一换代的最初构想，新一代SLK已经进入到研发阶段，并将于2010年正式亮相。尽管新车的面目还没有得到曝光，但2011年即将问世的SLK AMG车型的电脑合成图却已经抢先出现在国外媒体的报道中。

『SLK 200K』

　　尽管图片只有一张，但却能够感受到新一代SLK在前脸的设计上参考了许多新SL的造型构思。它一改现款车型温文尔雅的温柔造型，将中网与大灯进行大刀阔斧的重新设计，变成了一副横们冷对、张牙舞爪的攻击面孔。AMG典型的X型线条得到保留，而雾灯的位置却被设计在了两侧的进气口上。

　　国外的媒体希望AMG车型将搭载排量为6.2升的V8发动机，这将比起现款的5.5升自然吸气V8发动机的动力提高不少。不知道他们有没有想过如此重量的发动机放在前桥上会不会产生头重脚轻的问题？这将给新的SLK 63AMG带来不小的麻烦。（文/果果）

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奔驰SLK级 2011款 SLK 350 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.23秒	38.40米	--升
测试文章：时刻保持优雅测试2011款奔驰SLK350
评测编辑-梁巍：	新一代的SLK350解决了上一代方向盘粘手的问题，操控表现明显提升，虽然发动机足够强大，但与同级别对手的3.0T相比还是略显逊色，90多万的价格也让它成为了小众车里面稀有动物。
评测编辑-胡正暘：	价值近一百万的优雅和豪华，用舒适和惬意取悦消费者，跟宝马Z4和奥迪TT截然不同的一款风格化敞篷跑车。让我想起前几年流行的一个词：小资。小资的收入也许负担不起，不过那种小资的味道是相当足。
评测编辑-罗浩：	奔驰SLK和同级别其他敞篷跑车相比最大的特点就在于舒适性极为出色，凸显了优雅气质，当然另一方面，它的爆发力和整体的运动氛围没有宝马Z4或者TTS强，另外它的价格比竞争对手都要贵一些，相信绝大多数消费者都会选择更实惠的SLK200。

奔驰SLK级 2009款 SLK 350 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.90秒	38.10米	--升
测试文章：有钱人的玩具测试奔驰新一代SLK 350
评测编辑-韩路：	SLK是个地道样子货，如果说奔驰C和奔驰E方向盘粘手问题为舒适的妥协的话，那一个地道跑车的转向依然这么拖沓让人感到费解，接近90万的售价让它的性价比瞬间降低了不少，同级对手中的TTS整体平均性要好于SLK350，当然了它比现款Z4 3.0还是强不少。
评测编辑-王苦公：	如果真是追求性能和驾驶感受，就不要选SLK了。虽然SLK 350有强大的发动机，但还是难以让人兴奋，开起来就像一部稍微强化了一点的奔驰轿车。当然在其它方面，SLK还是榜样，尤其是奔驰的金字招牌和其在豪华性方面的造诣。另外，头颈暖风系统实在太体贴了！
评测编辑-孟庆嘉：	奔驰SLK的硬顶折叠十分拉风，配合它强大的品牌影响力，这车不用开得多快就会成为路上的风景；作为一款跑车，SLK的性能还是可以的，事实证明，宝马Z4也拿它没有什么办法，但相比更便宜、性能更好的奥迪TTS来说，SLK则像是一部显身份的逍遥派了。