运动再进化详细解析新一代马自达3

孙莹

2008年11月23日 01:00 转载来源：汽车探索

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　　配置方面新马自达3加入了整合式蓝牙免提系统、记忆功能电动驾驶座椅以及十个扬声器的BOSE音响等。为了提升行车安全，新马自达3的前灯增加了随动转向以及水平自动调整功能。

『北美市场为新马3装备了2.5L发动机』

『车身侧面线条更饱满流畅』

　　除了在外型和内饰上的升级，新马自达3还在动力上进行了提升。为了应对北美与澳大利亚市场的需求，除了保留原本的2.0升版本外，还会推出了最大输出167马力的2.5升发动机。而国产后应该还是会搭载使用成本相对较低1.6以及2.0的发动机。

『新马自达3将采用下一代福特福克斯C1生产平台』

　　新马自达3将采用下一代福特福克斯C1生产平台，预计新车将比目前的车型在车身长度和宽度上都有所增加。

　　虽然马自达3在国内的销售表现平平，但从新马自达3的造型来看，绝对能得到国内的年轻消费者的肯定，只要长安马自达引进后能给一个合理的定价以及完善的售后体系，我相信前景还是非常乐观的。（文/王伟）

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马自达3 2010款 2.0L 手动经典运动型阅读测试文章
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评测编辑-孟庆嘉：	小改款马自达3虽说在30多项细节上进行了改进，但实际上我们能看到的并不多，因此还是目光转投动态。在2.0手动挡车型里，马自达3的性能仅以0.1秒的差距落后于翼神，不过也算是相当出色的成绩。
评测编辑-梁巍：	尽管新一代马自达3已经上市有段时间了，但老一代的国产马自达3仍然让人们记忆深刻，所以才有了今天“经典”版的出现，而除了外观和内饰上的多处变化之外，大家最感兴趣的仍然是它所主打的运动性，并且相对较低的价格也让它成为了年轻人群更好的选择。
评测编辑-罗浩：	马自达3绝对是国内市场上一款经典车型，几年以来一直吸引着年轻人的目光。马自达3经典款也确实名副其实，因为它看上去除了细节有所变化外，整体跟4年前没什么区别，即使这样它出色的性能在今天看来也不算落伍，如果能换装新款进口版上的6挡手动变速箱就太好了。

马自达3 2006款 2.0L 自动豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
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测试文章：山路狂飙！国内首次专业评测Mazda3
评测编辑-韩路：	刚看到Mazda3的时候让我担心了一下，这么高的悬挂会不会影响操控？山路的测试打消了我的顾虑，很庆幸我们尝到了原汁原味的Mazda3。这是一款专门为年轻人打造的时尚紧凑车，未来日子里肯定会大量出现在迪厅、酒吧、KTV等时尚流行场所。（我更喜欢手动挡的马自达3）
评测编辑-王苦公：	几天测试下来，感觉Mazda3的操控性的确不错，虽然有所改变，但还不至于让人失望。驾驶它在山路上游荡，乐趣十足。方向盘路感出色、指向明确；悬挂校调也很有功力，只是悬挂行程偏长，高速通过长波路时，还是有些不太稳定；高速并线时也有明显的感觉。
评测编辑-孟庆嘉：	操控绝对是年轻一族的首选而外观和内饰绝对可以说是毋庸质疑的尤物，改装前景更是不容小看。但毕竟鱼与熊掌不可兼得，1分扣在称之为运动性的Mazda3当起步时却没有带给我预想中的那份提速快感。另1分扣在这款手自一体变速箱的手动模式竟不能自动升挡。

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