中国车市历来有金九银十之说，今年恰逢奥运又加之全球经济危机和国内燃油税费等方面的改，影响市场的因素更加复杂，那么下面我们就来分别看一下各级别的销量情况。

● 微/小型车销量榜

微小型车销量较上个月有所回落，但仍然保持在了较高水平。比亚迪F0在9月份经历了上市之后的火爆热出现大幅回落，售出7059台。所谓逆水行舟不进则退，虽然天津一汽夏利和奇瑞QQ销量增加不大，F0还是让出了此级别销量冠军的宝座。

『比亚迪F0』

『奇瑞QQ』

此级别的常青树—天津一汽夏利相比上个月有小幅上涨，增加到10997台，从夺回冠军宝座。奇瑞QQ保持了稳定的状态，销量与上月几乎持平，但由于F0的下滑其重新回到了原来的位置。

『飞度』

『POLO』

国际品牌小型车市场局势与上月基本一致。广州本田飞度、思迪和上海大众POLO继续领跑这一领域。但值得注意的是风度和思迪的销量较上月下降明显，飞度从6878台下降到4733台，思迪从5776台下降到4039台，相比其最大对手POLO下降明显。