1995年底，米其林沈阳轮胎有限公司成立，成为米其林集团在中国的第一家合资公司，并于2003年依法转变为外商独资企业。

『新宝来』

到现在为止，米其林沈阳轮胎有限公司的总投资额为1.5亿美元（约合人民币10.2亿元）。在国内建有生产基地，无疑它的压力要比进口大得多，但在不少厂商为节约成本而放弃米其林的情况下，米其林却在今年6月份选择提价，这无疑更是“雪上加霜”。

『朗逸』

今年5月7日，米其林（中国）投资有限公司宣布，由于原材料价格大幅增长，米其林中国将提高轿车及轻卡替换轮胎价格。米其林中国旗下的三个品牌：米其林，回力，百路驰，依据不同的产品规格，价格涨幅在3％至7％之间。该涨价将于2008年6月开始施行。

『铂锐』

为了应对原材料成本持续上涨，米其林选择涨价可以理解，但在今年汽车销售面临巨大压力情况下，米其林选择涨价不是一个明智的选择，诚然提升价格确实能够更多的利润，但由此而带来的销量下滑没，无疑将更致命，40比6的数据则证明了这点。

『奔驰C级』

而随着2009年的汽车市场如果依然没有转机的话，米其林无疑将面临更大的压力，也许连6个都难以保证，毕竟在保证安全的情况下，更便宜的轮胎无疑将节约不小的成本。那么，在即将到来的2009年，米其林轮胎面对这样的市场状况，会做出怎样的调整呢？让我们拭目以待吧！（文/赵永健）