功能性加强曝新款梅甘娜Grandtour谍照

孙莹

2009年01月20日 01:00 转载来源：网上车市

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　　而从谍照中透露出的信息来看，新款Grandtour的外后视镜增设了集成转向灯功能，同时车顶的行李架也保留了下来，而尾灯与油箱盖的位置也没有发生改变。

　　在动力方面，新车将搭载排量从1.6升到2.0升的汽油发动机。除此之外，在高性能车型上将搭载最大功率为168千瓦的涡轮增压发动机。

　　喜欢柴油车的消费者可以选择1.5升到1.9升dCi涡轮柴油机，输出功率在66千瓦到132千瓦之间。（文/任伟）

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 赛版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
测试文章：为赛道而生雷诺梅甘娜R.S.性能测试
评测编辑-张子仪：	我喜欢梅甘娜R.S.的极端，迷恋它的驾驶乐趣，这才是对钢炮最好的诠释。只不过这款车在国内实在太小众了，以至于日后的维修保养会令我比较担心。
评测编辑-张郁达：	梅甘娜R.S.在前驱钢炮中占有举足轻重的地位，虽然35.99万的售价有些高昂，但是均衡的底盘设定让人在山路中拥有足够的信心。它配置了机械式LSD，和经过改良的麦弗逊悬架，让它的弯道表现趋于中性。虽然内饰有些单调，但是那两张赛车座椅却足以燃起驾驶人心中对于性能的渴望，再加上只有手动挡的配置，更显得纯粹与硬派。如果你想要一辆前驱的弯道机器，选梅甘娜R.S.准没错。
评测编辑-罗浩：	梅甘娜R.S是一辆与众不同的车，奇怪的日常驾驶感受和出色的运动性能即使和高尔夫R或者福克斯ST这样的对手比起来也显得挺另类的，现在这年头还能如此坚持自我的车实在是不多了，所以我愿意为此给它一个高分，但这也注定了它成为小众中的小众的命运。

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