其它的安全配置还包括主动巡航控制系统ACC、车道保持辅助系统LKAS、速感式电动助力转向系统EPS和车辆稳定辅助系统VSA，如此丰富的主动安全装备再加上双前排气囊、双前座车侧气囊与全车侧气帘等被动安全装备，在安全上新奥德赛算是下足了功夫。舒适性配置方面大型电动天窗、影音娱乐系统等也是一个不少。
新奥德赛保留了上代的双叉臂前后悬挂，装备了经过重新调校的2.4升i-VTEC发动机，有最大输出功率129kW和153kW两款，都超过了目前奥德赛发动机的118kW最大功率。
其中高功率版本装备在四驱车型及Absolute运动版上，普通版本装备在M、L和 Li前驱型号上。变速器有CVT无级变速器和五速手动变速器，CVT变速器主要装备在M、L和 Li前驱型号上。
新奥德赛作为一款高端商务车型，在保持了前代操控性能的基础上，增加了内部实用空间，提升了舒适性、安全性和动力性能，综合性能上明显超越了前代产品。如果在引入国内后，各项配置能够保持不缩水，并定以合理的价格，做到加量不加价，相信其国内市场表现也一定能超越前代产品。（文/车言非语）
加载中
