中国第一汽车集团发言人昨天表示，该集团和德国大众汽车的合资企业，一汽-大众汽车有限公司同意以5.02亿元人民币的价格，收购一汽集团旗下成都一汽汽车有限公司全部股权。
此前一汽集团在天津产权交易网上挂牌转让成都一汽100％股权，挂牌价5.02亿元，该发言人还表示，双方在公开出售前已经达成交易，但还要办理相关正式手续。
● 继续用来生产捷达
一汽内部人士表示，此前一汽-大众已经利用该公司产能生产捷达，此次挂牌是按照国有资产转让的程序，将成都一汽转让给一汽-大众，有利于增强一汽-大众的产能和全国布局。“未来可能还将有其他车型转移到成都生产。”一汽-大众办公室人士告诉记者。
『捷达』
一汽成都基地为“成都一汽汽车有限责任公司”，前身为四川省旅行车制造厂，始建于1958年。2002年10月21日加入一汽集团，2005年3月4日成为一汽全资子公司，定位于一汽在成都的基地。2007年7月，一汽-大众将捷达引至该公司生产。按照评估，截至2008年2月29日，成都一汽净资产48190.5万元。
● 成都基地将作为进攻西部的跳板
有分析人士表示，“毫无疑问，成都和南京将成为大众在华下一步产能扩张的重要两极。”。通过政府资源深厚的一汽集团一系列资本运作，大众可以绕过诸多政策壁垒，轻而易举地实现既定产能扩张计划。
『速腾』
不仅如此，该分析人士甚至预计：以位于中西部的成都为跳板，一汽-大众下一步计划将是进一步梳理现有产品结构（如将速腾和捷达等中低端车型放在西部），随时为引进旗下全新的汽车品牌留出空间，包括已经针对中国市场进行过相关调研过的大众西亚特品牌。（文/袁桂远）
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