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“豪华”全面升级 第三代RX350亮点解读

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  [汽车之家 资讯]  本周三,第三代雷克萨斯RX350登陆国内市场,(新RX450h将于5月进口国内)在上市发布会的同时,丰田汽车(中国)投资有限公司副总经理曾林堂先生表示:在金融危机的影响下,中国正在成为雷克萨斯全球最重要的海外市场,下面我们就一起来看一下这款新车的变化:

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外形:

  相比第二代RX350,新车在外型上主要还是秉承了老款的传统,在延续了L-Finesse设计理念的同时,新车在前大灯、保险杠、进气格栅等前脸部分经过了重新的设计和优化,让新车看起来更加“灵动”了一些,也让前脸显得更加“锐利”。

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  另外,新RX350采用了更大的19寸轮毂,相比老款的17寸予以了优化,还有在尊贵版车型上出现的全景天窗,对于一款豪华型SUV来说,这个配置应该是必不可少的。

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  在车身参数上,三代RX350较前代车型车身长度增加了30毫米,达到了4770毫米;车身宽度增加了40毫米,达到了1885毫米;轴距增加了25毫米,达到了2740毫米,同时保持了5.7米的最小转弯半径。另外,三代RX350的前后轮距亦分别增加了55毫米和65毫米。

内饰:中控面板

  作为官方的第三代产品,新RX350的主要变化还是集中在车内,首次应用于雷克萨斯车型的Remote Touch信息操作系统,采用类似电脑鼠标的操作方式,能控制导航信息、雷克萨斯智能副驾、空调、音响等多种车辆设置。相比老款的设计,这套系统大大节约了空间,在摒弃了繁琐的控制面板后,全新Remote Touch系统也能够让用户更快的上手。

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  此外,新RX350最新配备的硬盘导航系统(HDD),提供了40G的硬盘存储空间。在提升导航系统运行速度的同时,能够复制存储2000首CD歌曲。

  海外市场首次应用G-BOOK智能副驾

  作为第一款在日本以外的市场配备LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾的车型,LEXUS雷克萨斯全新RX 350能够通过无线网络连接数据中心,为驾乘者提供包括紧急救援、防盗追踪、道路救援、保养通知、话务员服务、资讯服务、G路径检索在内的七大智能通信服务。这套系统在新RX350上配备后,将会在未来雷克萨斯全系车型上普及

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  对此新只能系统的保养,雷克萨斯提供可在首次购车后的四年之内免费使用这一先进的车载通信的服务系统。

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  • 雷克萨斯RX经典 2013款 270 豪华版 阅读测试文章
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    9.94 44.27 10.70
    测试文章:坚持舒适化路线 雷克萨斯RX270性能测试
    评测编辑-张郁达:

    与欧洲竞争对手不同,RX270动力总成落后于它们,性能方面比不过,但它却擅长营造出极为舒适的驾乘感受。由于进口车的身份,价格无法与国产的Q5、GLK相提并论,所以它适合那些预算充足又对乘坐舒适感有高要求的消费者。

    评测编辑-胡正暘:

    优点和缺点都很明显,强在好开、舒服,若在操控、价格,它的目标消费群,必定具备明确且专一的消费需求。这样的产品,注定喜欢的人爱不释手,不爱的人目不斜视。

    评测编辑-张可:

    跟我事先想象的一样,雷克萨斯RX270依旧呈现出了极为舒适的作风,它隔音好、动力舒适线性,发动机和变速箱配合的特别密切,各项人性化设计也相当到位。悬架韧性好,舒适性高,总之这是款特别舒服,而且特别好开的城市SUV,如果舒适恰恰是你所追求的,那么我确实推荐这款车。

  • 雷克萨斯RX经典 2009款 350 尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.30 41.70 --
    测试文章:太舒适太科技 测试雷克萨斯RX350尊贵版
    评测编辑-韩路:

    从产品功能和舒适度上说,这个款产品非常的不错,极为舒适、极为科技!从性能上说,这个产品很一般,丝毫没有任何驾驭的欲望,四驱性能也很孱弱。所以,总体性价比,85万的价格不便宜。

    评测编辑-王苦公:

    日系豪华SUV,但怎么看都是精装版的丰田,平淡而缺乏特点。唯一的亮点就是Remote Touch,确实是一项突破。不过花85万,只为了买一台带有Remote Touch却没有任何其他特点的SUV,怎么看都有点不值当。

    评测编辑-孟庆嘉:

    雷克萨斯的产品永远都是重在舒适,即使是定位于SUV的RS350都紧紧把握这个火候,相比德系品牌的同类车型,RX或许缺少 一些驾驶乐趣和品牌优势,但它的舒适+人性化设计(G-BOOK、RemoteTouch等)却十分贴近驾驶者的使用习惯。

  • 雷克萨斯RX经典 2007款 400h 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.60 45.40 11.70
    测试文章:省油环保与科技 测试雷克萨斯RX400h
    评测编辑-韩路:

    RX400h这款车真是一款小众车型,在同档次SUV车型中,我们还有很多精彩的车型可以选择,为什么要选择它呢?这个问题也许只能用更加环保来解释了,可是环保也不是一个人能做的事情,于是RX400h的实践意义要远远大于车型本身的质素。

    评测编辑-王苦公:

    将致力于减少油耗的混合动力技术运用于“耗能大户”SUV车型是个不错的想法。但除此之外就没有任何特点了,车辆的操控、刹车等性能都平平。昂贵的售价更是让人望而却步,RX400h比相同动力水平的RX350贵了10万元左右,不知道有多少人愿意为环保埋单。混合动力任重道远。

    评测编辑-孟庆嘉:

    80万左右的价格令雷克萨斯RX400h高高在上,混合动力技术的卖点也正是如此;当然,出色的动力表现也是它值得炫耀的;而除了这些,RX400h就没有什么特别之处了,做为SUV车型,当onroad与Offroad都不在行时,它就变成了“高级的普通车”了……

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雷克萨斯RX经典

指导价:46.90-96.88万
级别:中型SUV
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