至于2.0L则是国产化后向市场妥协的策略之一，在国外销售的Forte目前只拥有1.6L汽油和1.6L柴油机两款，但后者并不受中国市场追捧，因此引进的可能性不大，但为何不采用1.8L发动机转而推出2.0L车型，多少让人有些纳闷，起码从目前A级车市场的消费趋向看，2.0L车型并不受关注。
另外此款发动机将只会推出4AT车型，传闻中的6速手动挡和5速Sportmatic自动变速器并未出现，其真实意图更让人难以捉摸。
福瑞迪沿用了欧规起亚Cee’d的平台，车身尺码达到4530×1775×1460mm，轴距2650mm，实际上和目前在销的北京现代悦动相同，造型方面则是完全相左，与悦动波浪式的腰线完全不同，福瑞迪依靠锋锐的边线切出整个身形，如果不细看，有点本田锋范的感觉，当然尺寸特别是轴距更大。
目前预测其起步价格会在10万上下，虽然众口一词称其为塞拉图的替换车型，但从目前现代集团的一惯作风推断，现销型塞拉图不会立即退市，肯定会沿用伊兰特与悦动的策略，起码征名活动就已暴露其意图，不会立即取代塞拉图的价格区间。（文/鱼雷2954）
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