近日，从中国汽车工业协会得到了五月份国内车市销量的数据。从近一年来的上牌量的具体数据来看，五月份的汽车销量依然保持增长趋势。从今年3月份开始国内汽车产销量增长非常快，4月汽车产销延续3月份增长态势，五月份则再次创月产销量新高。从去年5月份开始，汽车的总销量就跌破五十万辆，而且一直处于低迷状态，特别是其中去年的八月份的总销量更只有三十八万七千多。再从今年3、4、5月这三个月的总销量情况来看，应该说汽车行业的形势整体已经从三月份开始出现回暖，而且保持增长的趋势。
从各细分市场看，本月的前三的车型变化较大，不过总体销量呈增长趋势。微车小型轿车和微型轿车的销量的增长相对比较缓慢，同时排前五的车型中还有几款出现了比上月销量减少的现象。下面看看各细分市场的前三车型的具体情况。
● 小型轿车和微型轿车
上牌量第一：夏利 1.43万
上牌量第二：自由舰 1.021万
上牌量第三：Polo 1.015万
『夏利』
在这个级别里，自主品牌依然是这个领域的“主角”，不过本月的前三出现了久违的新面孔。
本月跟上月一样，天津一汽夏利依然是第一，夏利一直走着自主生产、自主研发更新、创中国人自有轿车品牌的自主道路,夏利是中国第一款价格在10万元以下的轿车，为中国的普通老百姓买车提供了可能，同时维修的便宜以及便利方面也让夏利更具优势。
『吉利自由舰』
虽然本月微车市场出现了有些重点车型销量下滑的现象，但是夏利本周的销量依然坚持，同时还有小幅的增长。
亚军是吉利自由舰，由于奇瑞QQ3本月的销量下去了，所以自由舰就上来了。自由舰本月销量也有小幅的增长。自由舰连续几个月来，销量非常稳，前几月一直稳居这个级别车型销量季军。
『POLO』
季军是久违了的Polo，Polo近期的销量虽然不突出，但是也还比较稳。本月出现了比较大的增长，同时由于QQ3出现明显的下滑，所以挺进了前三，为上海大众本月继续保持总销量冠军出了一份力。
同时奇瑞QQ3由于部分地区出现了供货不足影响了上牌，同时也由于缺货优惠也减少了。不过QQ3也紧跟在后面，本月的销量也接近一万，随时有重回前三的可能。而且M1也已经开始销售，虽然本月销量一般，但是对于一款新车来说是比较正常的。
『现款奥拓』
6月份奥拓也将上市，作为微车奥拓远不及富康捷达桑塔纳们有名气，但在很多人心目中，奥拓陪伴他们走过了难为的第一部私车岁月，即便是当前，凭借稳定的品质，出众的油耗以及使用效费比，奥拓仍然成为很多工薪族们心中的高性价比代步车。而且新款奥拓外观可爱时尚，如果定价合理，它的加入将给竞争对手施加新的压力。
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