雪铁龙2CV历史介绍：
在当年，雪铁龙总经理皮埃尔博兰格尔(Pierre Boulanger 1886—1950年)对这款车做出这样的设想：这款车必须符合能够带一个人，这个人戴着一个大礼帽，和一篮子装得满满的鸡蛋，在穿过一片田地时不能打翻其易碎的货物。它必须提供良好的头部活动空间、悬挂系统出色，还要舒适，而且这个真正的小汽车从制造到维护应该不贵。这款简单的、几何外形的汽车还应采用最节省的材料，并易于组装。这样，2CV诞生了。
1939年9月1日，2CV开始了试生产，首批生产了250辆。只比大众的甲壳虫晚了一年。然而由于战争的爆发，2CV的生产中断了。直到1948年，二战结束3年后，生产才恢复。
至今，2CV已经问世61年了，在六十年前1948年的巴黎车展上，2CV首度亮相，其夸张的造型，完美的设计，多重的用途引起了巨大轰动，并立刻成为雪铁龙的外销尖兵。到1990年停产时，2CV总销量已经超过了500万辆。并与大众“甲壳虫”、英国的“迷你”，并称世界最著名的三大微型车。
物资的匮乏和低成本的定位，让雪铁龙的设计师尽可能地简化车身，减少材料消耗，并使车身材料物尽其用。最后生产出的2CV车重只有560公斤，车顶的布蓬还可以后卷，颇有敞篷车的风味。此外车头灯的高低角度可以调整，座椅也可以拆下。轻质的吊床式座椅可以挪开以提供更多的空间放东西，可收缩的帆布车顶使得汽车可以装载长的或大型物件。2CV以其独特的手法所创造出来的宽敞乘车空间，在当时是绝无仅有的佳作。
1988年2月，2CV退出巴黎雪铁龙生产线，转往葡萄牙Mangnalde继续生产，终于在上世纪90年代划下休止符，共约生产700余万辆。
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