[汽车之家 资讯] 在2009年广州车展上，长城汽车营销总监刘同福先生接受了汽车之家的对话。

车评人：汽车之家的网友，大家好！欢迎收看2009广州车展高层对话，现在来到汽车之家接受对话的嘉宾是长城汽车营销总监刘同福。刘总，你先跟汽车之家的网友打个招呼。

刘同福：汽车之家的网友，大家好！

车评人：首先请你介绍一下长城参加本届广州车展的情况吧？

刘同福：这次我们参加广州车展，带来四五款车，两款发动机，我们参展面积达到1300平方，跟合资品牌差不多的参展面积。

车评人：凌傲这款车应该是刚刚上市？

刘同福：对，刚刚9点半就是凌傲的上市发布会。凌傲这款车，网友们在网上可能也了解了一些基本的情况，我在这里简单的介绍一下吧。它是我们公司的一款运动型轿车，在目前5—7万这个价位区间，运动型轿车还是非常少。我们为了满足这部分消费者的需求，我们特地打造了一款运动型轿车。从外观设计上来说，它的运动感十足，噪风学和动力学，也是非常的好。我们配备了VVT发动机，1.5的，两款VVT发动机。我们还有很大的卖点，后排座椅能够前后上下四向调节，在这个价位的小车里面也是唯一的一款。我们的车身水平是一个金属的全密封式车身，安全性是非常好的。

车评人：这个车售价是多少？

刘同福：5.76万起。

车评人：大概什么时候可以到达市场终端？

刘同福：从上市开始，我们陆续开始发布，这个月底到下个月，就会推出了。感兴趣的消费者，可以到我们长城的专卖店去看看。

车评人：还有一个是关于动力车的发布，概念车。

刘同福：我们有一款是哈弗7，还有一款是C级车，就是两款。哈弗7，我们是高端SUV，C级车，我们也是比较高端的，它最大的卖点是数字化的C级车。还有一款电动力，叫欧拉2，也就是在现在欧拉的基础上，我们又进行了改进，欧拉电动车。这些是我们将来要量产的车。

车评人：大概什么时候会量产？

刘同福：电动车大概是在2011年，我们C级车在2012年，哈弗7也是2011年。

车评人：长城今年推出不少车型。

刘同福：对，我们今年原来预计是推出13款，现在推出了10款。

车评人：推出的车型比较多，对我们的生产有限制吗？

刘同福：我们产能来说还是可以满足的。

车评人：到目前为止，这10款车的销售情况，您介绍一下。

刘同福：好的，我简单介绍一下，我们的炫丽，我们的销售是非常好的，今年我们出了炫丽CROSS版。还有我们刚刚上市的迷你SUV，小的SUV，销售非常火爆。我们到目前为止，我们的产品供不应求，我们的生产不能满足终端的需求。我们在网上，到现在为止，一直是超过1000多台，不能买到车的定单。除了定单之外，我们每个月销售3000多台。因为这款车，大家比较了解，我们是专门为小车的玩家打造的。除了注重小车的功能之外，我们还带来很多玩乐、越野的功能，所以得到非常多的消费者的好评。我们即将上市的哈弗MO也是一款小型SUV，小排量SUV。

车评人：刚才提到了这几款车，其实大家很关注酷熊这款车，它比较个性，销售情况也非常好，很多网友都很关注。对这款车，你专门介绍一下吧。

刘同福：酷熊是一款非常有风格的车，得到喜欢它风格的用户的欢迎。酷熊的满意度一直是排名非常高的，它无论是从质量来说，还是从内部空间、适应性，都是同级车不能相比的。它的外观导致是某一群人喜欢，哈弗、炫丽是大众化道路，它是个性化的道路。因为目前中国汽车市场，大众化的车还是偏多的，但是这种追求个性，追求某种风格的消费者得不到满足。我们针对满足这类消费者，打造了这款车。

车评人：我们听说还推出了CVT的车，是吧？

刘同福：对。

车评人：CVT以后会在产品线上面推广吗？

刘同福：现在在炫丽系列上面推广了，个性车上也推广了。

车评人：包括我们最新上市的凌傲，还有其他的车，我们的排量都是在1.0以下的。我们国家出台了1.6升以下购车税减办的政策。你认为这个政策对终端市场有什么影响？

刘同福：对小排量汽车来说是有很大的影响，从汽车销售的汽车销售来看，小排量的销售非常好。跟原来相比，小排量增长年年超过70%、80%的增长。你看以前一些小排量的车，和A级车相比，之前比不上。但是出台这个政策之后，小排量销售迅速增长。除了国家政策推动之外，厂家推出多款车型，适应市场的调整。正好结合了，所以这个消费税对我们的小排量汽车起到了非常大的刺激作用。

车评人：我们长城今年的销售情况如何？

刘同福：今年销售情况非常好，我们的增长率是180%，我们预计今年销售20万台。到目前为止，10月份为止，我们已经销售了17万台。现在轿车销售了6万台，SUV5.3万台，轻卡销售了5.8万台。

车评人：我们的产能没有问题了，车款也是比较多？

刘同福：对。

车评人：长城在1.3、1.5这个里面做的非常精，对于未来和明年，我们是如何考虑的呢？

刘同福：从未来考虑，我们还是做大做强小排量的生产，然后再向A级、B级车慢慢发展。我们现在主要是小排量车，小排量一方面是市场的发展潮流，另一方面小排量的消费群也越来越多。

车评人：还是做好小排量。

刘同福：对，同时向A、B级车发展。

车评人：在销售网络方面，明年有什么打算？

刘同福：明年网络方面，可能在二三市场加大网络。因为随着汽车市场的发展，二三线市场的消费群越来越多，为了满足二三线市场的销售、服务的需求，我们准备在二三线市场进一步扩大我们的销售点。

车评人：刚才讲到二三线市场，这也是我们非常关注的市场。对于这块，你刚才讲到长城也会更大的做市场。对这个事情，有没有什么专门的应对方式吗？

刘同福：从网络建设来说，我和一线市场，省会市场有明显不同的地方。在省会城市，我们会建立高标准的4S店，在二三线市场，因为市场环境的不同，我们不一定要建立高标准的4S店。我们建立投资小的维修店，销售店，或者是销售、维修在一汽的店，而且规模不是很大。我们总的来说，建网络是从满足消费者的需求出发。比如说满足消费者需求的同时，我肯定是选择投资最小的。因为大城市的消费群的品位消费，高档消费，品位消费，他的要求导致大城市的4S店规模很大。二三线城市，人们的实用消费比较强，所以4S店的规模就没有那么大。还有我们的产品开发方面，我们不断丰富小排量产品，从两厢车到三厢车，不断丰富小排量产品。我们即将上市了哈弗MO，小排量SUV。我们前段时间上市的MINI也是小排量SUV。我们不断满足各个细分市场的需求，来获得市场销售。

车评人：最后请你展望一下未来吧，对于长城汽车。

车评人：各位网友，首先我非常感谢大家对长城汽车一直的关注和支持。我们想不负重望，在高品质方面和丰富小排量产品方面，将会为大家带来更多生活的享受！

车评人：谢谢刘总，也谢谢网友！

以下内容为对话视频：

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