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2010年1月11日上市 曝新赛欧官方实车图

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  赛欧是上海通用多年前成功打造的“平民家轿”,曾以10万元的价格让不少中国家庭提前实现了拥有汽车的梦想。2010年1月11日,上海通用将在成都重磅推出新赛欧,预计新赛欧价格也将首次探至6万以内。关于新赛欧的消息,上海通用一直非常神秘,甚至没有在广州车展亮相。近日,我们获得了多张新赛欧无伪图,先睹为快。

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  从整体造型上看,新赛欧的设计遵循了雪佛兰家族所坚持的运动风格,前脸造型与科鲁兹如出一辙。略带幅度的进气隔栏配以前大灯,显得更加亲切。尾部设计方面,新赛欧略微上扬的保险杠增加了尾部的运动感。

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  空间上,虽然新赛欧的车身尺寸中规中矩,长/宽/高分别为4249/1690/1505(mm),轴距为2465mm,但从实拍的图片上看,空间表现应该还能接受。

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  内饰方面,介于其定位及成本考虑,新赛欧采用了布饰座椅,整体风格简约,车内环境大部分为浅色调,同时中控台布局也显得非常整齐。

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  新赛欧采用了三幅式方向盘,没有使用任何金属装饰,虽稍显单薄,却突出了自己的个性,应该会受到部分年轻人的青睐。

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  新赛欧的仪表盘设计颇具匠心,颠覆了传统设计,用镀铬饰条将整个仪表盘分割成三个部分。时速表被突出地放在中间位置,黑底白字配以橙色灯光,使其看上去更为年轻化。时速表左右两侧的数字显示区域也简洁明了地呈现出油量、转速、行车里程等各类日常行车信息。

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  新赛欧是泛亚汽车技术中心按照通用全球产品的开发流程和标准在中国本土研发的小车,拥有完整的知识产权。新赛欧将采用1.2L和1.4L两款发动机,综合油耗低至百公里5.7L。

  在一线城市汽车消费逐渐饱和的情况下,西部经济较发达地区或成为今后两年中国车市重要的增长点。选址成都首发这款重量级新车,并高调宣称6万以下的价格,也可见上海通用对开拓中国二、三线城市的决心。

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    评测编辑-李毅:

    如今赛欧3的日子不像它的前辈那么好过,它必须面对激烈的市场竞争,为此这款车发展出新的卖点,重点强调动力系统的表现和做工品质,更加适合年轻消费者,但同时这款车在空间方面表现一般,看你如何取舍了。

    评测编辑-刘昱昕:

    赛欧3在动力和驾驶感受上给了我很大惊喜,9.43秒的加速成绩让很多装备涡轮增压发动机的轿车都难以企及,而且不到7万元的小车还有自动启停系统和天窗,挺有吸引力的,可惜这款车刹车性能较弱,座椅舒适性也一般,影响了综合评分。

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    一款合资小型车可以做到优秀的性价比很是难得,新赛欧两厢不仅价格诱人,小改的外观也要比之前耐看一些,除此之外,我觉得没有什么可推荐的了。

    评测编辑-梁巍:

    有了三厢赛欧的基础,新赛欧两厢也让消费者更加容易接受,并且实用的后备箱以及充足的头部空间是它的亮点,而两厢车一般都是主打灵活、运动的特点,不过新赛欧两厢却更偏向于家用,好在它的价格还比较实惠。

    评测编辑-罗浩:

    有了新赛欧三厢,就有了新赛欧两厢,这是目前的市场惯例。随着人们消费习惯的成熟,很多家用小车往往由于两厢比三厢更漂亮实用而更受欢迎,不过我认为新赛欧是其中一个相反的案例。

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    这是款配置奇低的产品,全系竟然没有一款铝合金轮毂,最低配没有ABS,作为一款合资车型,我认为这是不能让人满意的。尽管有些车型它卖得不贵,但是这不是理由。

    评测编辑-王苦公:

    配置实用,空间不算小,价格勉强算是合理。但是新赛欧全系列中只有顶配车型值得购买,况且新赛欧也不是唯一的选择。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新赛欧的外表已经完全转型,或许是雪佛兰和变形金刚的感情太深了,在车内很容易看出一些另类、金属的视觉效果,我 个人觉得还不错;这款车的优势在于价格和品牌,两者结合也不过6万多元,对于一般家用的需求应该可以得到满足了。

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赛欧

指导价:5.68-9.88万
级别:小型车
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