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威姿V1主打 天津一汽今年将推三款新车

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  这款1.3L排量的发动机其实还是属于丰田8A的衍生品。这台CA4GA1发动机其最大输出功率达到了67kW(91马力)/6000rpm,最大扭矩可达到120Nm/4400rpm。

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威姿V1三厢版之前的代号为TFC-M1』

  估计威姿V1三厢版都将会在今年4月份的北京车展上发布,至于两款车型会不会一起上市,现在没有准确的消息。

代号TFC-W的紧凑型车

  TFC-W是一款两厢轿车,虽然天津一汽没有公布任何关于这款新车的消息,但是我们从外形上面可以推断这将是一款身材较大的紧凑型两厢轿车,而且外型方面也比较时尚前大灯加入了LED灯组,尾部增加了高位刹车灯,对于该车的具体量产时间官方还没有确定,有望今年年底或者明年推出。

未来小型三剑客 天津一汽车展新车回顾 汽车之家

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  另外,之前传出的天津一汽在动力方面的最新规划也非常值得关注,随着天津一汽夏利N5的成功上市,由一汽集团自主研发的CA4GA1发动机在天津一汽动力总成生产基地投产。而代号为Ca4gat的1.3T涡轮增压发动机也在规划中,届时会装备天津一汽的全新紧凑型车上。而这款车很有可能就是之前曝光的紧凑型车D1

夏利将推出5款新车 打造中国的国民车 汽车之家

  我们能看到最近几年天津一汽的行动,不仅加速天津一汽现有产品系列的升级换代,也在不断推出新产品,为迎接未来经济型小车市场做好充分的准备。(编译/汽车之家 曾晓云)

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  • 威志V2 2010款 1.3L AMT旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.61 43.88 5.38
    测试文章:上手轻松油耗低 测试天津一汽威志V2
    评测编辑-孟庆嘉:

    天津一汽对这款小车寄予了很高了期望,多年来积攒下来的经验让他们对人性化和技术都有了进一步的认识,AMT的应用 就算是一个标志;从驾驶方面讲,V2的能力属于中规中矩,而设计方面我看还是需要加深认识,特别是对一些细小的成 本要懂得取舍。

    评测编辑-梁巍:

    对于天津一汽的概念我还停留在当年的夏利和威姿上面,不过今天看到了威志V2,确实觉得已经进步不小,虽说论做工、论驾驶感受仍然能找出一些不那么令人满意的地方,但是作为一款入门级的产品,我们也不必有过高的要求,这个价位挺合理!

    评测编辑-罗浩:

    威志V2是为了让人们实现有车梦想而打造的,从这个出发点上说,它的外观内饰、以及动力和驾驶感受的优劣对于消费者来说都不应该是特别敏感的问题,即使这样它依然能取得不错的加速和刹车成绩,我觉得已经挺难得的了,其他方面就没有什么太深刻的印象。

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威志V2

指导价:4.69-5.89万
级别:小型车
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