或将引入两厢起亚福瑞迪申报图曝光

章宁

2010年12月30日 09:44 转载来源：搜狐汽车

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　　福瑞迪上市已有些时日，而其两厢版则姗姗来迟，当然原因不在国产化率的快慢上，是其正式曝光时间在今年年初，至于其正式国产化的时间，目前厂家并未透露更多的详情，不过由赛拉图两厢来看，国产的可能性还是存在的。

　　两厢版与三厢车型差别不大，整个B柱前的造型完全一致，只是因为两厢的原因，由B柱开始做了相应的改动。初步看与车展上公布的造型几乎相同。

　　不过有个细节非常值得关注，这个细节让人非常诧起亚葫芦里到底卖着什么药，请注意C柱三角侧窗的设计，专利申报图竟然与展示车不同，区别非常明显，申报图中的C柱侧窗只是上挑一个很小的角度，而展示车，几乎完全斜拉至侧窗上沿，完全不同的风格。

　　除此之外，起亚方面最新公布了新款cee'd的官方图，而且起亚方面暗示了国产化的可能性，这让福瑞迪两厢计划蒙上了一层神秘面纱，到底会是谁？而今申报图的时间是2010年6月3日，正好是展示车露面之后，从这个改动细节上看，是否意味着花落于这款申报车型？(文/晓胜)

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福瑞迪 2009款 1.6L MT GLS 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.10秒	44.90米	7.42升
测试文章：动力油耗是亮点测试起亚-福瑞迪1.6MT
评测编辑-韩路：	福瑞迪给我印象最深是后排不能放倒，这个作为家用车是致命的，为什么不能放倒么？几乎宣判自己车的实用性死刑了。也掩盖了它出色的动力性能和油耗的两个亮点了。
评测编辑-王苦公：	空间、配置、行驶、售价都很合理的，适合家用的紧凑型车。虽然存在一些不尽人意的地方，但也是合理的，因为这个级别的车没有十全十美的。
评测编辑-孟庆嘉：	我喜欢福瑞迪的样子，因为它看上去年轻、动感多了！1.6L发动机能够压榨出10秒的动力，这样的表现我们还能说什么呢？另外，该车的油耗比较合理，作为家用是非常重要的筹码；只可惜刹车的因素无法让我对福瑞迪给出满分。

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