为新能源车让路？新一代EVO或停止开发

王寅

2011年03月03日 09:12 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 三菱EVO可以说是我们非常熟悉的一款车，从92年诞生至今已经过10代。日前，海外媒体曝光了一个震惊的消息，据三菱的全球产品开发总监益子修（Gayu Eusegi）表示，第十代EVO将是三菱制造的最后一代Evolution车型了，三菱未来将把更多的精力投入到电动车技术的开发上。

　　据悉，三菱在2015年前将推出8款纯电动或混动的新能源车，并向有着更少二氧化碳排放的市场进军。驾驶乐趣出众但排放也惊人的EVO车型不符合这一计划。

　　虽然Evolution系列有着很强的知名度，但将该项目停止开发，三菱表示并不惧怕这一点。因为运动特性已经融入了整个品牌之中。而将EVO项目的取消，也是要唤醒人们对于环境认识。

　　虽然有着有关EVO将停止开发的消息，但也有不同消息流传。有报道称，未来的Evo XI或将搭载一套混动系统，仍然延续运动定位。但这些消息还没有得到官方的确认，更多消息，我们将继续关注。（编译/汽车之家王寅）

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LANCER 2008款 2.0 EX 时尚运动版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.20秒	41.10米	9.20升
测试文章：外形是最大卖点！测三菱Lancer EX 2.0
评测编辑-韩路：	这个车卖得就是外观，非常嚣张的外观掩盖了它不是EVO版的身份，除了外观操控也是得心应手，相比那个外观恶心外加动力寒碜的翼豹2.0R来说，LANCER EX真是个完美的入门运动车。
评测编辑-王苦公：	样子确实很唬人，当然真正开起来也就谈不上什么性能了，毕竟原始定位是家用车，三菱招牌的涡轮技术和四驱技术都没有。所以试着用运动型家用车的眼光来看，Lancer EX还是挺不错的，就是进口车型的价格没有亲和力，不过听说很快就会国产了。
评测编辑-孟庆嘉：	三菱Lancer EX最吸引人的就是外观，其动感与攻击性的前脸完全能与EVO相提并论！我并不认为它是花瓶，首先，扎实的操控就是比较突出的，性能上也说得过去，另外，它还有完胜十代翼豹2.0的实力，花瓶称号还是留给后者吧。