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定位豪华紧凑轿车 全新奥迪A3全面解析

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国产畅想:

  按照目前所获得的消息,奥迪全新一代A3将会开辟中国国产化高端紧凑型轿车市场,新车将于2013年正式落户一汽-大众奥迪工厂,而且国产的将是三厢版车型。奥迪希望全新A3将会向A4L、A6L以及Q5一样广受中国消费者的欢迎,但是按照目前的市场状况实际却未必会得到奥迪想要的结果。

奥迪 奥迪(进口) 奥迪A3 2012款 概念版 奥迪 奥迪(进口) 奥迪A6(进口) 2012款 基本型

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奥迪A3概念车』    『全新一代奥迪A6

  表面上看,新产品的投放对于奥迪来说应该是一个好消息,但是奥迪方面对这款产品的引入也没有多少底气,因为目前从国内市场的反应来看,这款即将投产的紧凑型轿车并不会像A4L、Q5一样热卖。目前国内市场在售的国产高端紧凑型轿车仅有沃尔沃S40一款车型,从市场方面看这款产品的表现相比一款量产车型来讲有些差强人意。虽然不排除S40有着定位失败等原因,但是S40确实为国产高端紧凑型敲响了警钟。

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  定位的选择将成为新奥迪A3最大的困扰,个性运动注定成为奥迪A3无法成为主流车型的重要原因。而在海外市场A3的成功主要依赖于奥迪对其定位的准确,A3与即将推出的Q3一样除了个性运动以外,奥迪将这类车型定位喜欢奥迪品牌又买不起豪华车的消费者,而在国内市场则完全变了味道。

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『全新奥迪A3三厢版将成为其进入国内市场的资本之一』

  进入中国市场就要与豪华和社会精英有关系,低价就代表品牌不够高端,这是国内进口品牌的产品宣传的潜规则,厂商借此满足大多数国内消费者座驾代表身份的购车理念,虽然国内这部分消费者占有很大的基数,但是往往这部分消费者的购车往往集中在中型轿车上面,所以新A3面对市场的定位将异常尴尬。

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  虽然我们动用了各种假设去评论,但是奥迪引入一款车型就热卖一款车型却是现实,也许新A3是奥迪经过深思熟虑的一个市场投放,总是我们将继续等待这款全新车型的国产
等待奥迪对这片新市场的开发、等待这款新产品给我们带来惊喜。(文/汽车之家 何宽)

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  • 奥迪A3(进口) 2014款 Limousine 40 TFSI S line 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.16 35.99 --
    测试文章:舒适又不失乐趣 测试新奥迪A3 1.8T三厢
    评测编辑-梁巍:

    新款A3比老款车型算是一个全面提升,外形、内饰都有了显著的变化,配置也更丰富,定价基本上和宝马1系、奔驰A级这些竞争对手在同一水平线上,同时三厢车型也是竞争对手没有的,这点算是A3的一个优势。

    评测编辑-胡正暘:

    这一代A3完全发挥出了奥迪品牌的优势,它拥有目前同级别最显质量的内饰工艺,另外它在舒适性方面也很有造诣,对年轻家庭而言是款非常有吸引力的产品。

    评测编辑-罗浩:

    奥迪A3的各方面表现都令人满意,绝对会成为一款销量非常火爆的车型,不过1.8T三厢车型的价格稍高,有点接近1.8T的A4L了,我相信还是1.4T车型更受欢迎一些。

  • 奥迪A3(进口) 2010款 Sportback 1.8T 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.19 40.55 8.43
    测试文章:大不相同的独有气质 测试奥迪A3 1.8T
    评测编辑-孟庆嘉:

    奥迪A3是漂亮的两厢车!从个头上看就会清楚它的定位和特点,谈个性、谈配置、谈动力这一切都是它的长项!特别是1.8TSI+7速DSG、自动泊车辅助功能和独立的两个天窗!然而,请不要和它提空间,否则你肯定不是它的潜在用户。

    评测编辑-梁巍:

    奥迪完善产品线的一款产品,本身的定位应该是满足多元化的生活需求,并且两厢紧凑型车也是现在中国用户关注度最高的车型级别。但是现在进口销售的A3价格上已经与A4重合,我找不到太多理由不去选择A4而选择A3,我们还是期待它将来能够国产吧。

    评测编辑-罗浩:

    这是一辆纠结于浪漫主义和实用主义之间的一款车。购买奥迪A3,首先是 要有钱,然后还得具备独特的鉴赏力能够发觉它的魅力,否则你很难找到 一个以超过30万的购买它却舍弃奥迪A4L的理由。

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奥迪A3(进口) 2012款 三厢版

指导价:暂无报价
级别:紧凑型车
发动机:0T 0
变速箱:暂无信息