外观更年轻 2012款晶锐成都车展首发

曹雷

2011年09月17日 00:10 原创来源：汽车之家

收藏 (0条) 举报/纠错

　　[汽车之家资讯] 日前，在成都车展拉开帷幕的第一天，上海大众斯柯达对旗下2012款晶锐车型进行了全国首发。

『2012款上海大众斯柯达晶锐在成都车展上进行了首发』

　　外观方面，2012款晶锐采用了更长面积的进气格栅，前车大灯进行了小幅改动，而下导流板和雾灯则进行了全新的设计。整体感觉2012款晶锐在外观方面在紧跟时代潮流。

『2012款上海大众斯柯达晶锐』

　　内饰上，新晶锐设计与老款基本保持一致，并提供三种内饰风格，分别为米色、灰色与纯黑色。

『现款晶锐』

　　动力方面，2012晶锐依然会搭载1.4L和1.6L发动机，最大功率分别为86马力和105马力，峰值扭矩为130N·m和155N·m，传动方面也继续保持5速手动变速箱和6速Tiptronic手自一体变速箱的匹配。

　　编者语：2012款斯柯达晶锐的推出是向市场妥协的表现，新车在外观方面更加动感与时尚，这也使得该车所面向的消费群体更加年轻化。根据我们之前的报道，该车将于近期正式上市，该车的售价究竟能否令中国消费者欣然接受？我们将拭目以待。（文/汽车之家曹雷）

● 更多文章阅读：

　　无伪谍照曝光 2012款晶锐将于9月上市
　　//www.autohome.com.cn/news/201108/234847.html

文章标签：新车首次发布

+1 赞

+1 踩

晶锐 2015款 1.4L 自动前行版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
12.79秒	42.75米	7.50升
测试文章：小两口的代步车测晶锐1.4L自动前行版
评测编辑-张可：	单纯就产品而言，晶锐开起来动力并不强，毕竟发动机排量只有1.4L，况且这台前行版属于低配车型，实用性不高，其中最不方便的就是前排无法控制后排车窗。从竞争力来看，中国品牌同价位已经有了很多产品，空间、动力和配置都比晶锐强，唯独在品牌上稍稍占有一些优势。
评测编辑-刘昱昕：	从目前市场来看，小型车的受众群体已经很小了，而且这台车并不算便宜。如果说优点，我觉得悬架不错，驾驶感受比较扎实，体量较小，城市里使用算是方便。
评测编辑-李佳：	晶锐很适合在城市中驾驶，虽然动力并不是很好，但是仅作为代步的话倒是够用，至于其他方面，我想或许还有更多的产品值得考虑。

晶锐 2008款 1.4L 自动晶享版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
14.02秒	41.64米	6.72升
测试文章：动力一般但很省油测试斯柯达Fabia晶锐
评测编辑-韩路：	晶锐是好开的小车，油耗也低，动力我不关注，女孩们儿非常喜欢！外加大量使用成熟的POLO零件，我对晶锐1.4的质量没啥担心。唯一可惜的是很可爱的白色车顶是选装的，没了白顶这个车的感觉就差了好多。
评测编辑-王苦公：	除了风格完全不一样的外观，晶锐好像和POLO完全一样。所以厂家只能在配置上作文章，给晶锐添加了丰富的内容。行驶感受是标准的德国式，很让人放心，油耗也不高，就是空间方面还是不如日本厂家灵活。目前和POLO相比，也体现不出价格优势。
评测编辑-孟庆嘉：	晶锐在外观上最吸引我的就是“MINI式”的白车顶，这也为它增添了些活跃年轻的感觉；德国化的驾驶风格也是非常舒服的，扎实的同时不失灵活性，晶锐在新一代小型车中也算是标杆了；动力上它实在是太保守了，尽管油耗还不错，但我还是对它的1.6车型更期待些。