去年年底，标致3008在国内上市，仅有1.6T版本两款车型，售价为24.68-26.68万元。大家都说，遗憾的是，没有四驱版本、进口太小众。
特点：推出四驱版本。在海外，3008四驱车型仅限于柴电混动版配备，而3008在国内上市之后，没有四驱版可供选择引来不少消费者的质疑。国产版3008将全新打造四驱版车型，来弥补这一缺憾。至于四驱结构，预计是一套适时四驱系统，毕竟超强的越野能力并不需要出现在一款休闲跨界车身上。
另外值得我们肯定的是，据消息人士透露，除了四驱版本的增加，国产车型还会做一些有关于越野方面的改动。比如说，离地间隙等方面的调整。这样一来，偶尔在野外“撒欢”的3008又多了一重保障。
『进口车型离地间隙150mm，国产后有望提升』
动力预计先期沿用老款动力，在2013年搭载新1.6T发动机。动力方面永远是一款车型的重中之重，如何保证国产3008的性价比，又能在性能上有所突破，是标致需要考虑的问题，毕竟目前进口的3008搭载的全新一代1.6T发动机是由标致和宝马共同研发，而神龙目前在国内的工厂并不具备生产涡轮增压发动机的能力，只有到2013年，新发动机厂投产之后才有可能实现增压发动机的配备。
是舍弃性价比还是暂时舍弃先进的技术？目前我们得知的消息是国产车型有可能先期采用和508相同的2.0L和2.3L发动机，而1.6T发动机有望在2013年推出。
『型号为EP6FDTM的1.6T发动机』
总结：本来就具有配置高、实用性强、十足个性的3008，再加上四驱车型的推出、性价比的提升，未来新发动机技术的引入，让那些热爱休闲生活、活跃的个性的年轻人更加期待。
● 市场前瞻：
为什么标致在引入跨界SUV和紧凑型SUV的步伐上突然如此明确和快速呢？标致在4008发布时或许已经说的很清晰了。“在中国市场，SUV的占有率已经达到了10%，并且对多用途车、燃油经济性更好的车越来越依赖。”这句话是不无道理的，纵观车市的发展，SUV从2009年开始就一直呈现上升状态。具体到2010年，国内SUV销量从1月的9.44万辆一直增长到了12月的月销12.62万辆；而在市场大环境不容乐观的同时，SUV的产销也仅仅只是增长不那么迅猛而已。也就是说SUV在中国已经很有市场，未来还将越来越有市场，这就是标致要进军SUV市场的理由。
『主流SUV车型7月销量（万辆）』
从以上数据能很清楚的看出，国内汽车市场尤其是SUV市场的发展趋势已经相对较为明显，同时由于保有量并不高，这一领域还有很大的机会和升值潜力。也就是这些机会和潜力给了汽车厂商们在这一领域的“遐想空间”。
『3008以其独特的造型在跨界车中独树一帜』
虽说SUV市场飞速发展，可是产品也在最近几年出现了井喷，特别是在紧凑型SUV级别，车型可谓是越来越多，越来越丰富。而不论是霸主CR-V，还是加价之王途观，更倾向的是家庭用车，在车身尺寸上也比4008要大，而对于4008，逍客、ASX算是有竞争力但销量并不理想的对手。国产3008由于其特殊性，在国内市场上能与其相提并论的车型实在不算多。从这样一个竞争并不算太激烈的细分市场进入，或许更能占有一席之地。
虽然他们都是跨界SUV，但是4008和国产3008是有着诸多的不同和相同的：从外观上看，4008更加时尚，符合大多数消费者的审美，家庭出游很合适；而3008更加个性，追求不同的年轻人群要的就是或许这个劲。从引入方式来看，进口4008和国产3008在价格上也能够形成很好的互补。从技术上看，4008和国产3008都将采用新技术、并且配备四驱系统。从定位上看，他们都算是跨界、小众的SUV车型。而他们的共同点在于，它们都在用自己各自的优势有力的冲击逍客、ASX所占据的这个市场。标致4008和国产3008这两个不同产品一起进军国内SUV市场，在不同的细分定位中凸显出自己的优势，均值得我们期待。
总而言之，我们看到，标致在进军个性小众SUV细分市场中的不遗余力，进口+国产；两驱+四驱；SUV+跨界；时尚外观+个性造型；自然吸气+增压直喷；4008和3008意欲打造出一片全新小众细分SUV市场的广阔天地。（文/汽车之家 曾晓云）
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