[汽车之家 资讯]捷豹路虎在本届广州车展上带来的一款全新的插电式混合动力车型：揽胜Rang e，这也代表了捷豹路虎在新能源车领域的全新成果。对于主要生产大型越野SUV和运动型跑车的捷豹路虎来说，降低油耗和排放的任务无疑更加困难也更加迫切。那么，下面我们就通过对捷豹路虎混合动力工程小组的创始人之一的博斯托克先生的对话，来看看捷豹路虎是如何解决这个问题的。
对话人物背景：
博斯托克先生（Mr. Paul Bostock）目前就职于捷豹路虎混合动力与电气化工程小组，负责策略规划与设计。
博斯托克先生是2005年在英国盖登成立的捷豹路虎混合动力工程小组的创始人之一。他与沃尔沃和福特汽车公司合作，领导了基于横向发动机与轮轴的混合动力系统的早期研发工作。
自1990年博斯托克先生加入捷豹路虎，并接手电气和电子工程项目后，在长达15年的时间里，他在汽车的混合动力化以及电气化领域主管过不同层面的技术工作，其中包括动力供应、混合与网络，以及概念体系结构项目。
关于揽胜Range e
背景资料
记者：Range_e采用的虽然采用的是混合动力系统，但是也要保证SUV的越野能力，那么混合动力系统有没有什么调整来应对外部的恶劣环境？另外，柴油混合动力系统在欧洲刚兴起，本身柴油机在环保和经济性方面比汽油机强很多，在柴油机下研发混合动力系统是要付出成本代价的，出于成本的考虑相对于它们取得的环保和经济性有没有必要？
博斯托克先生：在设计系统时，我们的设计宗旨就是要保持揽胜车的卓越越野能力，不能做任何的妥协，包括传动系统等等。另外，底座离地的距离都保持了原有的优越设计。插电混合动力系统可以增加扭矩，使越野低速行使的时候有优越的表现，所以我们没有做大量的修改。我们基本上没有做调整，发动机还是可以继续保持245匹马力强大的动力，同时六缸柴油发动机，能使它保持早公路上优越的驾驶性能。另外，增加了69千瓦的电动发动机，相当于八缸发动机的性能。
对于第二个问题，其实，我们开发的系统既有汽油的混合动力系统，也有柴油的混合动力系统，使用于任何车系下的发动机，我们现在要做的事情是要根据市场客户自己的需求针对性地提供解决方案。对于某些市场而言这个产品是可以接受的，对于另外一些市场而言可能会有些挑战。
记者：Range_e未来推出混合动力技术方面是不是和福特车有共享的技术？像路虎有融入福特的技术。
博斯托克先生：Range_e和福特的发动机是技术共享的，而变速系统是我们开发的。
记者：路虎在越野性能方面有口皆碑，在使用混合动力之后，如何保持Range_e在越野性能方面的领先地位？
博斯托克先生：事实上，混合动力技术的应用给了我们一个机会，进一步提高我们在混合动力市场的地位，电动机在低速高扭矩的情况下是非常好的一个应用，可以提供非常好的动力，尤其是在路面比较滑的情况下。我们在这方面刚刚起步，未来有更多的机会，通过混合动力系统的运用来改进越野车的性能。
记者：关于越野性能我还有些问题。越野车更为看重的是可靠性，一般都认为纯机械式越野车的可靠性比较高，像路虎上各种电子设备可以说是将越野变成了一件很简单的事情，但是也增加了故障的几率，而现在Rang e又加入了更为复杂的混合动力系统，那么路虎是怎样解决这个问题的？
博斯托克先生：您说得很对。的确，这个系统本身是非常复杂的，这里牵扯到两个发动机，正是需要像我这样的工程师。只有这样，作为工程师才有一个谋生的手段，但是我本人是很喜欢这样的挑战的。像Range_e试制车已经试跑了一年多的时间，在一年多的时间里稳定性非常好，尤其考虑到它是早期的试制车。另外，在稳定性方面是没有任何打折扣的，与其它揽胜系列车是一样的，就像我们保留了它全地形能力一样，实现了非常高的可靠性。
记者：针对Range_e，我想提稍微具体点的问题，因为Range_e本身是一个试验车，我想了解在这个车身上，包括柴油混合动力系统要解决的难点在哪里？比如要保证车的豪华性，保证车的性能不妥协，可能会遇到一些困难和麻烦。那么开发过程中主要的问题在哪里？消费者对Range_e的反应是怎样的？
博斯托克先生：我们最大的难点是在电池方面。像Range_e的电池尺寸很大，重量达到了14.2千瓦/小时，是锂离子电池。但是目前还只是一个原型，如何把它融入车里是我们面临的一个问题。Range_e作为一个早期的试制车应该说已经做得非常好了，我们是非常满意的。另外，在开发过程当中，也碰到了非常有意思的挑战，就是控制系统。它是自动挡的车辆，我们采用智能系统，什么时候可以使用柴油发动机，什么时候可以使用电动机，这是在客户实际使用的过程中非常重要的。我想客户给我们的反馈都是非常正面的，他们也非常喜欢在纯电动模式下的体验，因为车开得非常的安静和流畅，开得越多越好，他们希望在零排放的模式下进行驾驶。总体而言，客户对我们的技术非常满意。客户在驾驶的时候不用调整驾驶习惯，跟开一般的车是一样的。另外，驾驶成本更低，耗油更少，没有排放。
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