底特律车展：雷克萨斯发布改款LX 570

曹雷

2012年01月10日 04:07 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯] 在美国底特律车展上，雷克萨斯发布了改款LX 570，新车在外观方面的变化尤为突出，借鉴的是新一代雷克萨斯GS的设计灵感。

　　外观方面，雷克萨斯改款LX 570与全新一代GS车型在造型设计方面有着异曲同工之处，纺锤形前脸设计配上造型犀利的前车大灯使新车充满霸气，此外日间行车灯的加入也为新车增添了时尚感。

　　内饰方面，改款LX 570与现款车型的内饰布局基本保持一致，但为了提升车内的档次感，新车在方向盘、中控台下方增加了诸多桃木装饰以作点缀，且做工看起来更加精细。值得一提的是，车内座椅可根据车主需要进行多种变换。

　　动力方面，改款LX 570继续沿用了现款车型搭载的5.7升V8发动机，最大功率367马力，峰值扭矩达到530N·m。

　　 编者语：改款雷克萨斯LX 570的重点变化就是其焕然一新的外观造型，新车采用的时尚设计元素颠覆了老款车型的硬朗风格，这样的变化会让该车的受众群体更加年轻化。（编译/汽车之家曹雷）

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文章标签：北美车展新车发布亮相

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7.77秒	41.88米	17.50升
测试文章：换好西装的越野专家测试雷克萨斯LX570
评测编辑-张可：	不能否认的是此次雷克萨斯LX570改款是成功的，极大的提升了豪华感，这一定是这个级别用户所需要的，也是与对手抗衡所必需的素质。这台车保留了纯粹的越野调校，在城市中驾驶甚至有些吃力，一旦驶上烂路或者越野路况，它的优势就非常明显了，公路上的一切弱点在越野中都成为了优势，电子系统非常强大。另外，138万的售价也是很有诚意，这是重点。
评测编辑-张子仪：	LX570的越野能力早已达到了业内的顶尖水平，所以这次中期改款，雷克萨斯不需要对其四驱系统进行太大改动就可以轻松赢得良好的口碑。而在公路驾驶方面，受非承载式车身结构的影响，它很难和揽胜等对手的操控性相提并论，发动机也相对老派，加速能力较弱。不过这些对于那些忠实的越野爱好者来说似乎并不重要，能加93号汽油，出色的可靠性才是关键，在这些方面，LX570一直都是赢家。
评测编辑-罗浩：	越野性能跟LX570一样的车很多，但是既能越野又那么豪华商务的就不多了，所以尽管它贵，还是有可取之处的。

雷克萨斯LX 2007款 570 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.90秒	42.50米	--升
测试文章：最强悍的豪华SUV！测试雷克萨斯LX570
评测编辑-韩路：	LX570是一辆非常全面且强悍的越野车，它等于把陆巡全面在动力和电子设备方面提升了一个档次。印象最深刻的是自动爬坡功能，大大简化了复杂路况的驾驶难度，同时魁梧的身材在中等难度的越野赛道也得心应手，让我有些吃惊。对于它的价格我并不认为贵，毕竟东西很实在。
评测编辑-王苦公：	豪华切强悍的越野车，可以把终极越野性能和媲美豪华车的内部配置结合在一起的车型并不多。大量的电子设备取代了传统的机械装置，但驾驶员也并不轻松，要熟练的使用这些电子设备得认真学习一番。不过挂着雷克萨斯的标志使它身价不菲，如果不在乎品牌，兄弟车型兰德酷路泽LC200似乎更实惠。
评测编辑-孟庆嘉：	在驾驶乐趣上，LX570或许不能称之为最好，但他凭借全面的电子系统却可以成为最专业的SUV！你不能的它能，实在无助的时候还可以有信任的依托去抵抗艰难险阻，就像自动爬坡功能，我想这应该就是越野车存在的理由吧，至少现在，LX570算是相当强大的SUV了！