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底特律车展:讴歌发布全新一代RDX车型

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  [汽车之家 资讯]  讴歌除了在本届的底特律车展上推出了两款概念车之外,还发布了全新一代RDX车型,新车在外观方面焕然一新,此外动力系统也有较大变化。据悉,该车将于今年第一季度正式上市。

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  外观方面,全新一代RDX采用了全新的设计语言,前进气格栅的盾形面积明显减小,前车大灯进行了拉伸式调整,并赋以犀利的造型,同时,下导流板也进行了小幅改动。

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  内饰方面,全新一代RDX内饰布局变化同样较大,前中控布局采用分体式环抱布局,中控台最上方的液晶显示屏位置上移,更加便于驾驶者读取信息,同时下方的按键重新排列,更加清晰明了。配置方面,新车加入了诸多科技性配置,USB接口、显示屏集成短信息读取界面,多方位后视摄像头显示于一体,此外还有无钥匙启动系统。

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  动力方面,新车搭载的是3.5升V6发动机取代了现款车型的2.3L涡轮增压4缸发动机,最大输出功率达到了278马力,与之匹配的是6速自动变速箱

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   编者语:讴歌全新一代RDX整体竞争力得到了大幅度的提升,该车在正式发布之前就曾在中国进行过路试,我们不排除该车日后将进入中国市场,到时该车的售价会成为影响其市场表现的主要因素之一。(文/汽车之家 曹雷)

●  更多文章阅读:

  底特律数十款新车同步报道
   http://www.autohome.com.cn/9009/0/1/1/conjunction.html

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  • 讴歌RDX(进口) 2013款 3.5L 四驱豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.31 39.51 12.00
    测试文章:性能出色/四驱稍弱 全面测试讴歌RDX
    评测编辑-梁巍:

    讴歌的产品自然是很好,工艺、用料、动力、操控方方面面都能满足绝大多数人的胃口,但在中国市场上总让人有种孤芳自赏的感觉,特别是在务实的中国消费者面前,它的价格恐怕没能博得大家的好感,想要击败强大的欧美对手们,恐怕还需要些时日。

    评测编辑-胡正暘:

    讴歌品牌在中国市场的表现如同梦游一般,这款RDX总算接了些地气,不过非常有限。277马力的进口大排量SUV卖不到60万,其实并不过分,但讴歌以往的表现让人们觉得它支撑不起如此高昂的价格。要想在中国市场有所作为,请换上小一点的发动机,加上更多的配置,最后定一个足够有诚意的价格。

    评测编辑-罗浩:

    讴歌车总是有独特的外形,充沛的动力以及舒适的驾乘感受,同时还有较高的价格,这些特点在RDX上都有体现,而价格最终使它成为一辆小众车,对于喜欢追求个性的消费者来说,这或许是好事,对于厂家来说恐怕就不太妙了。

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