按调查大类的调查结果：驾驶异常问题一直以来是中国汽车消费者的主要问题
汽车在驾驶、车身、装饰以及配置四大问题排列在用车过程出现异常部位概率表中排在前四位，其中驾驶故障最为严重，自主车指数高达将近30%，而合资车达到了20%，进口车在驾驶方面的故障以及瑕疵率最低，为19%。看来，在驾驶异常问题方面，自主车型的缺陷暴露无遗。
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值得注意的是，从发动机的表现来看，故障率在本次调查的8个大类中排名最后，并且合资和自主的柱形高度最为接近，这说明自主车在发动机质量方面的表现已经与国际水平缩短距离。
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此外，在车辆座椅和多媒体电子设备方面的调查来看，进口/合资/自主在这两方面的故障和瑕疵率最为接近，并且合资车在这两方面的故障率甚至低于进口车型，而自主车型也是在众多细节质量对比中，在这两个领域与进口/合资车的差距最小。
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以下图表向我们展示的是在座椅使用过程中出现的最主要问题是座椅异响，而在多媒体电子设备（音响/娱乐设备/导航系统）的使用过程中，喇叭有杂音是困扰被调查者的主要问题。
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按调查小类的调查结果：风噪是被调查者反映最多的问题
与驾驶问题的情况相仿，自主车在风噪处理方面还无法与合资进口车型望其项背，故障/瑕疵的概率高达19.3%，其次车身闭合不紧，雨水渗漏进车问题也是自主车型的主要短板。值得一提的是，如果按级别划分，除了中型车之外，风噪大在微型、小型、紧凑型车的小类调查中同样是被调查者最不满意的地方。
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中国乘用车质量/瑕疵问题主要集中在驾驶、车身装饰和配置这四个方面，多媒体、空调、座椅和发动机出现质量问题的概率较低。通过调查得出的结论是目前中国消费者对于汽车的质量标准早已远远超出代步工具的简单需求，而是应该更加注重汽车细节方面的完善。
编者语：此次我们通过大范围的调查，揭露了目前汽车厂商在汽车产品本身所存在的各种问题，汽车质量的好坏不仅影响到日常的正常使用，更涉及到汽车消费者的安全，我们想借助这个特别的日子，通过对调查结果的分析，将消费者的维权声音加以释放，让更多的汽车消费者做到心中有数，也希望汽车厂商能够将汽车质量问题重视起来，敢于承担责任，在合理竞争中不断提高新车品质。（文/汽车之家 曹雷）
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