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或4月底上市 吉利全球鹰GX7取代帝豪EX7

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  [汽车之家 资讯]  日前,我们从吉利官方获悉,吉利已经确认取消高端子品牌帝豪EX7车型,该车将会以GX7的身份出现在全球鹰子品牌中。另悉,该车将会在北京车展前后正式上市。

吉利全球鹰 吉利汽车 全球鹰GX7 2012款 基本型

  之前我们分别对吉利帝豪EX7和全球鹰GX7做过报道,两款车在外观方面如同一对双胞胎兄弟,除了悬挂的标识不同,其他方面“长的”一模一样。实际上,两款车是吉利旗下的同一个汽车产品。官方的最新消息让我们对两车的概念不再模糊,帝豪EX7的命名将不会继续存在,取而代之的是全球鹰的GX7。

吉利全球鹰 吉利汽车 全球鹰GX7 2012款 基本型

●  新车基本信息:

  GX7将作为全球鹰的首款SUV车型而被推出,外观设计方面采用了相对年轻化的元素,中网格栅、黑色前后防擦板以及重新设计的尾灯都是吉利设计师对这款车细节上的修改。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4700/1855/1720mm,轴距达到2660mm。

吉利全球鹰 吉利汽车 全球鹰GX7 2012款 基本型

吉利全球鹰 吉利汽车 全球鹰GX7 2012款 基本型

  动力方面,全球鹰GX7有望搭载的是一台1.8升的自然吸气发动机,最大功率可以达到138马力,与之匹配的是5速手动变速箱

吉利全球鹰 吉利汽车 全球鹰GX7 2012款 基本型

  编者语:吉利旗下目前共有英伦、全球鹰以及帝豪三大子品牌组成,在中国自主车企中,吉利面对不同细分市场构建的子品牌战略非常具有前瞻性,这也是吉利未来发展的主要优势之一。但产品线过于单薄、子品牌间的汽车产品交叉线频繁同质化严重是吉利需要在日后解决的问题。此次吉利对帝豪EX7进行取消,将一款重量级的SUV车型划归到全球鹰旗下,侧面反映了吉利已经意识到三大子品牌应齐头并进共同发展的重要性。(文/汽车之家 曹雷)

  更多文章阅读:

  或9.29万起 全球鹰GX7将于北京车展上市
  //www.autohome.com.cn/news/201202/299200.html

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文章标签: 新车预告
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  • 吉利GX7 2012款 1.8L 手动舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.70 44.05 8.79
    测试文章:品质令人满意 测试吉利全球鹰GX7 1.8MT
    评测编辑-梁巍:

    做工不错,看着顺眼,开起来也挺舒服,全都符合城市SUV的特点,而且作为自主品牌来说做到这个水平已经不低了。只可惜动力实在让人有点恼火,看来想开GX7需要有些耐性才行。

    评测编辑-胡正暘:

    配置丰富,品质良好,价格合理,完全有实力在自主SUV市场中占得一席之地。只是1.8升版本动力很一般,不知道2.0升会不会好一些。

    评测编辑-罗浩:

    可以看出,全球鹰GX7是真正用心打造的产品,它的做工和舒适性很好,性价比出色,美中不足的是动力没有更新,主打的1.8L车型使用的还是几年前的动力系统,油耗表现不错,但动力偏弱。

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吉利GX7 2012款 1.8L 手动行政版

指导价:10.59万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.8L 139马力...
变速箱:5挡手动