上市日期：3月21日
预计售价：11-15万元
新车看点：全新的雪铁龙家族外观设计
内饰细节改变，凸显立体感
动力依然为1.6L和2.0L发动机
采用了全新雪铁龙家族外观的2012款世嘉将在本月21日正式上市。此次上市的新款世嘉将是中期改款车型，所以除了外观和内饰细节之外，其他方面，其并没有太多改变。另外，先期上市的是2012款三厢世嘉，而两厢的改款车型预计在5月份上市。
在外形方面，2012款三厢世嘉在造型上发生了很大改变。最为明显的是其换用了最新的雪铁龙家族脸谱，在视觉效果上更有质感，同时配上两侧线条感更强烈的头灯，让新车看起来更有气势。相比变化明显的车头部分来说，2012款世嘉的尾部变化并不大，仅是对尾灯、牌照架和位于车尾中央部分的车名标识做了一定的细节调整。
内饰方面，2012款世嘉相比现款车型来说变化并不大，它改变了中控台整体的配色风格，同时也重新设计了中控面板的造型，让其看起来更有立体感。除了这些之外，那中央集控式方向盘以及一些配置并未发生改变。
动力方面，现款世嘉的1.6L和2.0L在改款世嘉上继续服役，而传动部分也依然是5速手动变速箱和4速手自一体变速箱。
在改变了外观和内饰细节的2012款世嘉，将在视觉上让用户产生更多的新鲜感。不过除了造型设计之外，2012款世嘉在动力方面并未改变，同时其配置变化也不大。如此来看，如果新车上市后在价格方面并没有大幅上扬的话，那么相信其未来的市场表现将依然值得期待。
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● 全新奔驰ML
上市日期：3月23日
预计售价：90万元起
新车看点：采用了全新的外观，车身尺寸有所增加
多项新技术加身，更具竞争力
搭载全新3.5L发动机，功率/扭矩较老款有所提升
新一代奔驰ML级已在去年的法兰克福车展中发布，而在今年的3月23日，它将在国内市场正式上市。
全新奔驰ML采用了新的外观设计，相比老款来说，三幅式的前格栅设计，动感的大灯，前后银色的护板以及LED光源的加入让新车看起来更加精致，同时也更年轻。在车身尺寸上，全新奔驰ML比老款车型在长度和宽度上分别增加了25mm和13mm，而高度降低了19mm。
配置方面，新一代奔驰ML加入了诸多新技术，包括LINGUATRONIC多媒体中文语音控制系统、COMAND控制、悬挂控制、具有六种驾驶模式的多路况适应系统等等。此外像DISTRONIC PLUS主动巡航控制、PRE-SAFE制动辅助、并线盲区提示、车道保持辅助、疲劳提示系统等功能也都可以通过选配来安装。
即将上市的奔驰新一代ML搭载3.5升BlueDIRECT燃油直喷6缸汽油发动机，最高输出功率达到306马力（225kw），最大扭矩370N·m，功率和扭矩均较上一代ML 350有所提升，其中功率提高34马力，扭矩提高20N·m。此外，新车还标配4MATIC全时四轮驱动系统。
作为一款豪华SUV，全新的奔驰ML拥有了全新的设计风格，同时在配置上也更加丰富。另外，从目前来看，全新奔驰ML的售价与老款相差不多，那么在豪华SUV市场上，全新奔驰ML似乎让宝马X5有了不小的压力，至于全新奔驰ML未来市场表现如何，让我们共同期待吧。
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● 启辰D50
上市日期：4月份的北京车展，3月20日将正式发布
预计售价：或低于10万元
新车看点：出自颐达平台，成熟的技术
空间表现出色，座椅设计依旧舒适
配置表现适中
依然搭载来自颐达的1.6L发动机
启辰是东风日产的自主品牌，而启辰D50则是启辰品牌的首款车型。该车未来将主打二、三线市场，而其售价预计不超过10万元。
启辰D50源自东风日产颐达的平台，在造型上，它还带有一定的颐达的身影，不过在细节上，它做了很多突出启辰品牌的设计，像前格栅两侧的镀铬装饰，线条感清晰的前大灯以及横向布局的尾灯组等。而在车身尺寸上，启辰D50则与颐达保持了一致。
在内饰部分，启辰D50也是有颐达的身影，不过它将仪表盘、空调出风口、中控面板布局和音响控制区等部分做了一定的调整，看起来比颐达更年轻，更细致。配置上，由于之前官方给媒体提供的试驾车是试装车型，所以配置极其简单，对此量产版车型更值得我们期待，看看它在配置方面是否会有些亮点。
得益于2600mm的轴距设计，启辰D50也拥有着非常宽敞的乘坐空间，同时其座椅也依然绵软如沙发，长途驾乘更加舒适。另外，新车为满足家用需求，还设计了多处储物空间，注重了实用性。
在动力方面，启辰D50将搭载与颐达相同的1.6L的发动机，其最大功率为109马力，最大扭矩为153N·m。传动方面，它将5速手动变速箱和4速自动变速箱可选。
源自东风日产颐达的平台打造，所以启辰D50有着成熟的技术，同时还拥有宽适的空间设计。而在一些原创性细节设计的加入下，启辰D50看起来更加年轻，也更精致。另外，由于启辰D50定位二、三线市场，所以其定价非常关键，若其售价低于10万元的话，那么综合启辰D50的空间设计和燃油经济性来看，它似乎有着不错的性价比，至于其未来市场表现将会如何，就让我们共同期待吧。（文/汽车之家 张钧励）
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