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北京车展专访一汽丰田副总经理高放

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  [汽车之家 专访]  在北京车展期间,汽车之家一汽丰田汽车销售有限公司副总经理高放进行了专访,就新第三代普锐斯的销量情况、皇冠改款车型的最新消息等与一汽丰田方面进行了沟通。

  嘉宾:一汽丰田汽车销售有限公司副总经理高放

汽车之家

  主持人:各位网友大家好!今天我们非常荣幸的邀请到一汽丰田副总经理高放接受我们的专访,高总你好。

  高放:你好。

  主持人:我们知道丰田在中国发布了云动计划,作为云动计划的一个重要的组成部分,2012北京国际车展丰田围绕着这个计划在新能源车这一块有怎样的布局?

  高放:丰田启动这个云动计划也是因为丰田的技术,从2月份上市了一款第三代的全新普锐斯普锐斯实际上是油电混合动力技术最早、最成熟的代表,所以我觉得我们三家包括,广汽丰田丰田中国和一汽丰田一起在混合动力的产品推广方面,大家通过云动计划聚焦支持,能够把这个声音做大,所以在这方面混合动力的普瑞斯的推广上,我们认为把销量做好、做大这个宣传。

汽车之家

  主持人:刚才高总提到了第三代普锐斯,其实我们之前拿到了数据,据麦肯锡的分析,到2030年中国的城市人口将达到10个亿,高度的密集型人口是势必会给汽车的高排放会产生很大的压力,在这样背景下的您觉得新能源汽车在中国应该呈现怎样的走势?

  高放:随着油价的不断攀升,随着中国用户对环保意识的加强,应该说混合动力技术、新能源车未来是一个趋势,各个厂家有自己不同的优势,所以我们也很高兴看到咱们国家的新能源政策,所以从以往强调电动车向混合电动车、新能源这种能源替代方案是我们的终极目标,作为混合动力在相当长时间,目前是最成熟的技术,也是可以实现的技术,应该在很长一段时间作为一个过渡方案。

  主持人:您觉得如果在中国市场彻底的普及电动车的话,大概还需要多长时间,比较保守一点的估计?

  高放:保守一点我认为20年、30年。

  主持人:高总我们知道普锐斯经过三代一个换代销量已经突破250万台以上,第三代的车型在中国上市之后,现在的销量数每月是在300台左右?

  高放:对。

  主持人:您觉得这样一个销量和一汽丰田推出之初的预期是不是吻合?

  高放:因为销售只有3月份的一个月,从现在来看市场接受度还是很好的,市场接受非常快,但是我们是我们产能的问题,现在全国只有19个城市和一个吉林省能够进行销售这个产品,所以不是所有的经销商都可以销售,所以这个数量还是在我们的预期。

  主持人:如果把产能因素刨除,我们的经销商网点拓展的广一点,您觉得在中国市场第三代普锐斯理想的应该是多少?

  高放:我觉得现在不仅仅是厂家自己想怎么样的问题,我觉得市场接受还是有一个过程。从消费者的环保理念和对技术的认知上来看,还有一个过程,我们当然希望越多越好,但还是需要一个逐渐跟市场沟通,逐渐让消费者接受的一个过程。

  主持人:现在咱们第三代普瑞斯这款车目前的国产化率是多少?

  高放:还是比较低的。

  主持人:至少应该是在40%以上吧?

  高放:现在达不到。

  主持人:高总,我们之前在网络上得到一组照片,是说咱们现售的皇冠车型马上就会有一次新的改款,改款之后相对的车型呈现出来的特点是更年轻、更时尚一点?

  高放:皇冠的用户群在逐渐的年轻化,这是和大环境相适应的,因为现在高档车的消费群体从整个汽车行业来说都是往年轻化方向发展。
皇冠现在年轻化也是一个必然趋势的,包括现在跑的皇冠我们请佟大为作为代言人,也是我们的一个考虑。下一代马上在这个趋势上更加明显。

  主持人:现在能否透露一下改款的皇冠什么时候上市?

  高放:下半年。

汽车之家

  主持人:在2012年的丰田销量是超过100万台,基于一汽丰田会有怎样的计划来保证来提升这个销量?

  高放:一汽丰田在这个目标里面是60万台,应该说我们对这个目标的完成还是有信心的,通过新的商品的替换,通过市场营销活动和厂家的努力、经销商的努力可以完成这个目标。

  主持人:一直以来一汽一直在塑造自己的体验式营销,我不知道以体验式营销的核心理念在2012年会不会有其他的营销计划出来?

  高放:体验式营销是我们从去年开始向市场推广的,像嘉年华全品牌的体验活动,从销售、售后的所有环节,在公开的场合向大家展示,希望客户了解汽车销售这样一个全过程,满足他们的愿望。体验式营销还有对比试驾会、服务方面的体验。目前我们会坚定不移的做下去,今年会加大力度。同时在一些传统产品,把以前老的运动相结合起来,像锐志的漂移、皇冠高尔夫等等一些内容会继续下去,今年也是奥运年,虽然不是伦敦奥运的赞助商,但是也会借这个机会继续的。

  主持人:最后非常感谢高总接受我们汽车之家的专访,谢谢!

  高放:谢谢!


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